篇一：关于调整我县出租汽车运价的通知范文
大同市发展和改革委员会关于建立市区巡游出租汽车运价动态调整机制的通知
文章属性
【制定机关】大同市发展和改革委员会
【公布日期】2019.01.18?
【字
号】同发改服价发〔2019〕15号
【施行日期】2019.01.18?
【效力等级】地方规范性文件
【时效性】现行有效
【主题分类】社会工作
正文
大同市发展和改革委员会关于建立市区巡游出租汽车运价动态调整机制的通知
同发改服价发〔2019〕15号
市交通运输局、各客运出租汽车公司：
根据《国务院办公厅关于深化出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发［2016］58号）、山西省发展和改革委员会《关于进一步完善出租汽车运价管理的通知》（晋发改服价发［2017］316号）和《关于进一步完善出租汽车运价管理的补充通知》（晋发改服价发[2018]12号）精神，为进一步深化出租车运价改革，促进出租车运输行业健康发展，经过成本监审、价格听证，我委完成了建立市区巡游出租汽车运价动态调整机制的相关工作，报经市政府同意，现将有关事项通知如下：
一、建立市区巡游出租汽车运价动态调整机制实施办法
（一）巡游出租汽车运价由实行政府定价改为政府指导价，允许在中准运价的基础上，实行运价浮动。浮动幅度为上浮不超过20%，下浮不限。但春节期间（农历除夕至正月十五）巡游出租汽车起步价上浮可超过20%，但上浮额最高不超过3元。
（二）巡游出租汽车基准运价实行中准价管理。中准价标准按现行标准执行，具体价格为：
1、起步价（基价公里标准）7元/3公里，日间基本单价（车公里租价）1.6元/公里；夜间基本单价（车公里租价）为2.1元/公里。夜间时间：夏季（5月1日--9月30日）22:00--次日6:00；冬季（10月1日--次年4月30日）21:00--次日6:00。
2、等候计价：乘客因各种原因需车主等候时，可收取等候费；等候费收费标准每5分钟以1公里计价。
3、延时计价：出租车由于道路拥挤等原因造成堵车，乘客又不愿意改道绕行时，其车速低于每小时15公里以下时，可收取延时费。延时费收费标准每5分钟按1公里计价。
4、空驶计价：单程载客超过10公里以外的部分，加收单程空驶费。空驶费按车公里租价的50%收取。
5、过路（桥）费：出租车载客行驶经过收费公路（桥梁）时，其费用由乘客支付，空驶返程时一律由出租车主支付。
（三）建立运价动态调整机制。经营者可在综合考虑运营成本、市场需求、交通状况、服务质量、居民负担和驾驶员收入等因素的基础上，向市交通运输主管部门提出运价浮动意见，由市交通运输主管部门确定具体浮动期限、浮动幅度，报价格主管部门备案，提前10个工作日向社会公布后执行。
二、巡游出租汽车运价动态调整机制执行范围
凡在我市市区从事巡游出租汽车客运的车辆，不论其所有制性质、隶属关系、主营和兼营，都必须严格执行本通知规定的运价动态调整机制。
三、加强管理，确保巡游出租汽车运价动态调整机制顺利进行。
有关部门要加强出租车行业管理，运价变动要张贴统一标价牌，实行明码标价制度，坚决杜绝不打表随意乱涨价乱收费行为，维护消费者的合法权利。
四、本通知自发文之日起执行。
大同市发展和改革委员会
2019年1月18日
篇二：关于调整我县出租汽车运价的通知范文
昆明市发展和改革委员会、昆明市交通运输局关于调整昆明市主城五区巡游出租汽车运价的通知
文章属性
【制定机关】昆明市发展和改革委员会,昆明市交通运输局
【公布日期】2022.08.10?
【字
号】昆交联发〔2022〕35号
【施行日期】2022.08.10?
【效力等级】地方规范性文件
【时效性】现行有效
【主题分类】价格,交通运输其他规定
正文
昆明市发展和改革委员会、昆明市交通运输局关于调整昆明市主城五区巡游出租汽车运价的通知
昆交联发〔2022〕35号
市主城五区巡游出租汽车经营企业：
为认真贯彻落实《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发〔2016〕58号）、《交通运输部
国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见》（交运规〔2019〕17号）、《昆明市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》（昆政规〔2018〕1号）等文件精神和要求，推进昆明市巡游出租汽车价格改革，理顺价格形成机制，促进出租汽车行业健康持续发展，综合考虑出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素，结合主城五区巡游出租汽车营运市场实际，在巡游出租汽车运营成本调查的基础上，参照国内先进城市巡游出租汽车运价动态调整机制，经依法履行定价程序并报请市委、市政府同意，决定对主城五区巡游出租汽车运价进行调整。现将有关事项通知如下：
一、调整后的运价
（一）起步价：由现行的超豪华型8元、豪华型8元、标准型7元、普及型7元、微型轿车7元，调整为：标准型10元；豪华型（车辆计税价格为人民币20万元以上的车型）13元。同时，取消燃油附加费。
（二）基价里程
：由现行的3公里，调整为2公里。
（三）公里租价：由现行的超豪华型2元/公里、豪华型1.8元/公里、标准型1.6元/公里、普及型1.4元/公里、微型轿车1.2元/公里，调整为：标准型汽（柴）油车、油气车、纯电动汽车2元/公里。豪华型（车辆计税价格为人民币20万元以上的车型）汽（柴）油车、油气车、纯电汽车为2.4元/公里。
（四）等候费：由现行的每等候5分钟，按各类车型加收一车公里租价费用，一次租车多次等候的，时间累计计算，调整为：每等候4分钟，按照各车型各时段标准加收一车公里租价费用，一次租车多次等候的，时间累计计算。每满2分钟计算一次。
（五）空驶费：由现行的单程超过10公里，超过里程每公里按各类车型加收50%的车公里租价费用，调整为：单程超过10公里，超过里程部分按阶梯收取空驶费。10—25公里按照各车型各时段标准每公里加收相应车公里租价的50%；25公里以后按照各车型各时段标准每公里加收相应车公里租价的75%。
（六）节假日收费：“春节”、“国庆”两节放假期间租用车辆的，每车次加收5元。
（七）网上租车：通过出租汽车行业打车平台网上租用车辆的，乘客可加价叫车，驾驶员可降价抢单，加价或者降价幅度为3元/次，最高不超过15元。
（八）包车收费：租用车辆驶离主城五区，或者按照有关规定包车的，租车费用由双方协商确定。
（九）计费规则：租车费用按照“四舍六入五成双”规则，整数计费收取（即：小数点后第一位小于等于4则舍去，大于等于6则取整进1。小数点后第一
位为5，如5后还有位数，则舍5取整进1；如5后没有位数，看小数点前一位数的奇偶，遇奇数则进1，遇偶数则舍去）。
（十）夜间用车收费加收幅度、过路桥梁费维持不变（晚22:00时至次日6:00时租用车辆，起步价和车公里租价加收比例与现行夜间用车一致，各车型各加收20%。租用车辆所经路段发生合法收取的道路、桥梁、过境费用由乘客承担，停车场停车费用由驾驶员支付）。
二、实施动态调整
巡游出租汽车运价实行政府指导价，由市出租汽车行业管理部门委托第三方机构，综合考虑运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况等因素，每2—3年开展一次价格评估。经评估需要调整的，第三方评估机构在评估报告中提出建议，调整幅度原则上与居民消费指数、城市职工平均工资增长趋势相适应，车公里租价可上、下浮动20%，等候费、空驶费和夜间收费等相应调整。市交通运输主管部门会同市发展改革部门根据第三方建议制定巡游出租汽车运价动态调整方案，组织专家论证，开展风险评估，公示30天后启动实施。
三、实施时间
自2022年9月30日零时正式执行新运价。其中，2022年8月20日—9月29日新旧运价并行，按计价器显示金额收费。原《昆明市物价局关于完善昆明市出租轿车收费管理的通知》（昆价费〔1997〕160号）同步废止。
四、有关要求
（一）各巡游出租汽车企业应当做好巡游出租汽车明码标价更新和计价器计费调整工作，执行核定的收费标准，公布计程计价方式，不得擅自提高收费标准和增加收费项目。违反规定的，将依法予以处罚。
（二）各巡游出租汽车企业应当落实企业管理服务主体责任，认真做好驾驶员运价调整宣传解释工作，加强经营管理，规范企业及驾驶员经营服务行为。同时，引导驾驶员同步做好对乘客运价调整的宣传解释工作。
五、其他说明
（一）本通知所述主城五区是指五华区、盘龙区、西山区、官渡区、呈贡区。
（二）本通知由市交通运输局负责解释。
昆明市发展和改革委员会
昆明市交通运输局
2022年8月10日
篇三：关于调整我县出租汽车运价的通知范文
奇台县城市客运出租汽车运价调整
实施方案
根据国务院《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发﹝2016﹞58号）规定，对出租汽车运价实行政府定价或政府指导价，综合考虑出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素，科学制定、及时调整运价水平和结构。
为促进本县出租汽车行业进一步适应经济社会发展，顺应奇台县交通出行结构变化趋势，增强驾驶员职业吸引力和社会竞争力，不断提升行业综合服务水平，经奇台县第十七届人民政府第50次县长办公会议研究通过，拟调整奇台县城市客运出租汽车运价。县发改委会同县交通局聘请新疆宏昌天圆有限责任会计师事务所对奇台县2017-2019年度城市客运出租汽车单车运营成本进行审核，为了调价工作顺利进行，制定本实施方案。
一、奇台县出租汽车行业基本情况
（一）总体情况
奇台县现有4家客运出租汽车公司，共有出租汽车509辆，其中：奇台县腾飞运输有限公司管理的出租汽车305辆、新疆远方汽车运输有限责任公司管理的出租汽车56辆、奇台县振运商贸运输有限公司管理的出租汽车134辆、奇台县汇通运输有限责任公司管理的出租汽车14辆。奇台县出租汽车行业从业人员850人。车辆全部为油气两用双燃料出租汽车。主要经营形式为个体挂靠经营，公司负责管理，提供相关经营服务。
（二）现行运价情况
出租车现行运价为：起租里程3公里，起租费5元；超起租里程3公里后，每公里按照1.2元的单价计收；夜间（23时至次日7时）运价为1.4元；超过10公里（不含10公里）部分，按车公里租价加收50%空驶费；等候时间超过5分钟后计费，累计5分钟按1公里租价计费。
二、奇台县城市客运出租汽车运价调整的必要性和可行性
（一）城市客运出租汽车运价调整的必要性
１.根据昌吉州发展和改革委员会、昌吉州财政局、昌吉州市场监督管理局《关于放开昌吉州车用天然气销售价格的通知》（昌州发改价格﹝2019﹞13号）关于“全州车用天然气销售价格实行市场调节价，各车用天然气经营企业根据市场经营及供求状况等因素自主确定销售价格”的精神，车用天然气价格的市场化，对出租汽车的燃料成本有很大影响。根据《国家发改委关于提高国产陆上天然气出厂基准价格的通知》（发改电﹝2010﹞211号文件）和自治区人民政府办公厅《关于天然气销售价格有关问题的通知》（新政办发﹝2010﹞216号）关于“车用天然气价格调整后各地出租汽车行业，可采取建立燃料与运价联动机制，通过调整出租汽车运价或燃料附加标准予以疏导”的精神，合理调整运价水平要充分考虑各方面的承受能力和需要，为将来经济社会发展留有一定空间，因此调整运价是维护奇台县出租汽车行业健康发展的必要举措。
2.奇台县出租汽车运价是1992年依据当时的汽油价格及其运营成本制定的，随着县城的扩建扩容和客运成本的变动，已不适应当前出租汽车的发展需要。县城扩容、出租汽车经营
范围和运营成本与现行出租汽车客运价格之间的矛盾十分突出，特别是新城区居民对出租汽车乱收费和拼车问题意见较大，社会各界反响强烈。
3.充分发挥价格杠杆的资源配置作用，加大乘客对高效便捷出行方式的选择，有效缓解“打的难”、出租汽车运营分布不均匀，群众应急需求难以解决等矛盾。
4.近年来，随着经济快速发展，物价指数居高不下，居民消费支出不断增加，全县最低工资标准的不断上调，出租汽车行业相关的维修、保险等相关费用也随之上涨，致使出租汽车运营成本逐年增高，出现了经营者收入与支出不平衡的现实矛盾。
5.出租汽车在运营服务中，从业人员的素质关系到城市的形象和文明建设，合理的劳动力价格以便吸引较高素质人员加入出租汽车行业；出租汽车司机在城市密集的车流、人流中沿街揽客，工作时间长、强度大、精神高度紧张，食无定时的职业特点，极易导致颈椎病、腰椎病、胃病等疾病的发生；冬天天气恶劣，遇到雨雪天气时，出租汽车司机仍然坚持营运，经营者承担的风险和责任较大，理应得到合理的报酬和必要的补偿。
（二）城市客运出租汽车运价调整的可行性
1.奇台县现行出租汽车运价自施行以来从未做过调整，随着出租汽车运营成本的逐年上升，加之2016年取消了出租汽车成品油价格改革财政补贴（简称燃油补贴），多重因素相互叠加，导致出租汽车从业人员收入出现明显下滑。为贯彻落实全面深化改革的决策部署，积极稳妥推进出租汽车行业改革，合
理疏导价格矛盾，促进奇台县出租汽车行业持续健康发展，适当减轻出租汽车运营成本上升以及物价持续上涨带来的压力。
2.通过调查交通状况、收入水平、承受能力等各种因素综合考虑，慎重选择，本次运价调整了计时价。实行计时收费可有效规范出租汽车行车秩序，可以有效提高服务质量，大大减少短途拒载现象，减少乘客的投诉，更方便于乘客；实行计时收费可缓解驾驶员的心理压力，是对延伸服务耗油耗时给予的经济补偿，同时也可以提高车辆利用率。
3.通过对周边县市的调查分析，奇台县客运出租汽车运价相对较低。周围部分县市已在2013年重新调整（详见表1），但奇台县的出租汽车运价仍处于20多年前的模式，这也是造成出租汽车服务投诉案件频发的原因之一。
三、运价调整的主要依据
根据行业的实际情况，结合城市经济发展水平，在调查研究的基础上，按照合理、合法的原则，重新调整运价结构。
《中华人民共和国价格法》第二十三条规定：“制定关系群众切身利益的，自然垄断经营的商品价格等政府指导价、政府定价，应当建立听证会会议制度，由政府价格主管部门主持，征求消费者意见，讨论其必要性、可行性”。
国务院办公厅《关于切实加强出租汽车行业管理有关问题的通知》（国办发﹝2004﹞81号）明确要求：
“对于出租汽车行业因油价上涨等因素增加的营运成本，各地要在核定成本费用的基础上，合理调整出租汽车运价和计价结构”。
“价格主管部门要依据《中华人民共和国价格法》及有关
法律法规，根据市场供求，出租汽车企业、司机成本收益状况和社会承受能力等因素，对出租汽车的运价水平和计价结构等进行适时调整
”。
国家建设部《关于中华人民共和国城镇建设行业标准CJ5024-1997电子式出租汽车计价器》（1997年5月21日发布、1997年12月1日实施）文件中明确规定：“出租汽车载客行驶速度低于每小时12公里时，可以实行时距并计的计费方式”。
四、运价拟调整方案及影响
根据新疆宏昌天圆有限责任会计师事务所《奇台县出租汽车运营定价成本商定程序报告》（宏昌天圆咨字﹝2019﹞第80002号）提供的数据，并经奇台县发改委成本监审，参考昌吉市及昌吉州其他各县市出租汽车运价标准，拟订两套奇台县城市客运出租汽车运价调整方案：
方案一：
白天起步价7元（含3公里），3公里后每公里1.4元；
夜间起步价7元（含3公里），3公里后每公里2.0元；夜间时间为晚23:00分至次日凌晨7:00分；
乘客每次用车可免费等候5分钟，超过5分钟后，每等候1分钟加收0.5元，不足1分钟按1分钟计算。因受道路条件限制，导致出租汽车时速每小时低于12公里时的运营时间并入等候时间计费。
方案二：
白天起步价5元（含2公里），2公里后每公里1.6元；
夜间起步价5元（含2公里），2公里后每公里2.0元；夜间时间为晚22:00分至次日凌晨7:00；
乘客每次用车可免费等候5分钟，超过5分钟后，每等候1分钟加收0.5元，不足1分钟按1分钟计算。因受道路条件限制，导致出租汽车时速每小时低于12公里时的运营时间并入等候时间计费。
以上方案乘客乘坐出租汽车期间发生的通行费(过路、过桥等)由乘客承担。
本次运价调整不涉及空驶费，空驶费按原标准执行。
奇台县城市客运出租车运价调整方案一
序
运价构成
号
基本里程
1起步价
不分车型
2公里价
不分车型
5.00元
1.20元
从23:00至次日从23:00至次日7:00，公3不分车型
7:00，公里价为0.60元
公里价
里价为2.00元。
1.40元
等候时间超过5分钟后计费，累计4等候费
5分钟按1公里租价计费
乘客每次用车可免费等候5分钟，超过5分钟后，每等候1分钟加收0.5元，不足1分钟按1分钟计算。
夜间
42.86%2.00元
0.20元
7.00元
1.40元
40%16.67%3公里
原标准
整金额
3公里
拟调
拟调整标准
调整幅度
因受道路条件限制，导致出租车时速每小时低于12公里时的运营时间并入等候时间计费。
奇台县城市客运出租车运价调整方案二
序运价构成
号
基本里程
1起步价
不分车型
5.00元
0.40元
5.00元
33.33%3公里
原标准
整金额
2公里
拟调
拟调整标准
调整幅度
2公里价
不分车型
1.20元
从23:00至次日1.60元
从22:00至次日7:00，公3不分车型
7:00，公里价为0.60元
里价
里价为2.00元。
1.40元
乘客每次用车可免费等候5分钟，超过5分钟后，等候时间超过5分钟后计费，累计54等候费
分钟按1公里租价计费
每等候1分钟加收0.3元，不足1分钟按1分钟计算。因受道路条件限制，导致出租车时速每小时低于12公里时的运营时间并入等候时间计费。
夜间公42.86%
五、出租汽车运价调整的影响
（一）对出租汽车运营者的影响
按照方案一计算，以平均单次运营里程3.08公里计算，出租汽车每载客一次增加收入2.02元，按每日平均载客45.82次测算，每车每日营运增加收入92.56元，每日平均运营收入提高39.56%；以平均单次运营里程5公里计算，出租汽车每载客一次增加收入2.4元。以平均单次运营里程8公里计算，出租汽车每载客一次增加收入3元。
按照方案二计算，以平均单次运营里程3.08公里计算，出租汽车每载客一次增加收入1.63元，按每日平均载客45.82次测算，每车每日营运增加收入74.69元，每日平均运营收入提高32.03%；以平均单次营运里程5公里计算，出租汽车每载客一次增加收入2.4元。以平均单次运营里程8公里计算，出租汽车每载客一次增加收入3.6元。
按照方案一和方案二，出租汽车每月营运收入都有所增加，单次行驶里程为5公里之内方案一单次营运收入增加相比方案二较多；行驶里程5公里两个方案增加的收入一样多；行驶里程5公里以上就是方案二单次营运收入增加幅度大于方案一。
（二）对居民生活的影响
考虑到奇台县乘坐出租汽车的客人以短途居多，一般在3公里左右。按照平均单次运营里程3.08公里计算，方案一乘客单次增加2.02元，方案二乘客单次增加1.63元，按奇台县统计局提供的数据2018年奇台县城镇居民人均可支配收入33035元，每月可支配收入2752.92元，两种调价方案的调价
额对居民出行及消费支出影响不大，就奇台县目前经济发展和消费水平而言，乘客对调整后的价格能够承受。
对消费者而言，出租汽车作为人们出行的一项重要交通工具，但不是唯一的交通工具，它具有可补性与可替代性，人们出行可选择公交，这在一定程度上也减弱了出租汽车运价的调整对居民的影响。
（三）对社会的影响
出租汽车司机出车不打表，不按表收费，消费者反映强烈，出租汽车司机与乘客之间时常发生争吵和纠纷，影响了社会和谐。出租汽车运价调整后，加大政策宣传，让消费者了解政策。同时，规范出租汽车司机收费行为，严格按规定打表收费，增强职业道德，提高服务质量，可杜绝出租汽车司机与乘客之间的纷争，使社会更加和谐、稳定。
综上所述，从出租汽车长远发展等因素考虑，按照方案一适当调高起步价较为合适。根据数据分析，出租汽车运价标准调整后，不会影响到大多数居民家庭的生活消费水平。对出租汽车适当调价可在一定程度上减少出租汽车运营成本，节约能源，实现乘客与出租汽车“双赢”的局面。
六、出租汽车运价调整后配套措施
（一）调整运价方案批准后，出租汽车计价器跳表计费具体由交通运输主管部门协同质量技术监督部门落实。市场监督管理局对出租汽车计价器进行校准，对不能正常使用的予以更换。
（二）交通运输主管部门将以此次出租汽车价格调整为契机，完善投诉举报机制，规范收费行为，整顿出租汽车市场秩
序，便于接受乘客监督。加大对节假日乱收费以及拒载、随意拼客等行为的查处力度，严厉打击黑车等非法营运车辆。
表1昌吉州各县市客运出租汽车现行运价统计表基本里程起步价公里价夜间公里价从23:00至次日7:00，公里价为1.60元空驶费超过10公里（不含10公里）部分，按车公里租价加收50%空驶费。超过10公里（不含10公里）部分，按车公里租价加收50%空驶费。超过10公里（不含10公里）部分，按车公里租价加收50%空驶费超过10公里（不含10公里）部分，按车公里租价加收50%空驶费。超过10公里（不含10公里）部分，按车公里租价加收50%空驶费。超过10公里（不含10公里）部分，按车公里租价加收50%空驶费。超过10公里（不含10公里）部分，按车公里租价加收50%空驶费。等候费等候时间超过5分钟后计费，累计5分钟按1公里租价计费等候时间超过5分钟后计费，累计5分钟按1公里租价计费等候时间超过5分钟后计费，累计3分钟按1公里租价计费等候时间超过5分钟后计费，累计5分钟按1公里租价计费等候时间超过5分钟后计费，累计5分钟按1公里租价计费等候时间超过5分钟后计费，累计5分钟按1公里租价计费等候时间超过5分钟后计费，累计5分钟按1公里租价计费执行时间呼图壁县3公里7.00元1.30元2013玛纳斯县3公里7.00元1.30元从23:00至次日7:00，公里价为1.60元2013昌吉市3公里7.00元1.50元从23:00至次日7:00，公里价为1.80元2013阜康市3公里7.00元1.30元从23:00至次日7:00，公里价为1.60元2013木垒县3公里5.00元1.20元从23:00至次日7:00，公里价为1.40元1992吉木萨尔县3公里5.00元1.20元从23:00至次日7:00，公里价为1.40元1992奇台县3公里5.00元1.20元从23:00至次日7:00，公里价为1.40元199211
篇四：关于调整我县出租汽车运价的通知范文
关于杭州市区出租汽车运价调整申请报告
杭州市出租汽车调价听证
杭州出租
关于杭州市区出租汽车运价调整申请报告
近年来～杭州市的出租汽车行业～对于方便市民出行、缓解就业矛盾、促进城市经济社会发展～起到了十分重要的作用。但与此同时～我市出租汽车行业在各种市场因素影响下～行业经营管理和营运生产成本大幅增长～企业经营和驾驶员营运都出现了许多难以克服的困难～其中运价水平不合理是比较突出的矛盾之一。因此～通过适时、适度地调整出租汽车运价～保持合理的出租汽车运价水平～是维护行业健康运行与发展～稳定驾驶员队伍～构建和谐社会～实现和谐创业的重要条件。现将我局拟定的调整杭州市区,不含萧山、余杭区～下同,出租汽车运价方案提交听证～请予审议。
一、行业概况
1、营运车辆。目前～我市客运出租汽车保有量为7257辆。其中～出租汽车企业81家～车辆5785辆～占80,,个体经营户车辆1472辆～占20,。2001年前～我市出租车以普通桑塔纳为主～在政府政策引导下～从2002年开始～我市出租汽车实现大规模的升级换代～到2004年基本更新为帕萨特、索纳塔等高档车型。目前我市高档出租车占总数的98,。出租汽车档次的升级换代～改善了杭州的城市形象～基本适应了杭州经济社会发展的需要。
2、从业人员。我市现有出租汽车行业从业人员近2万人～其中驾驶员18545人。驾驶员中杭州市区籍9236人～占49.8,～省内其它市县籍4673人～
占25.2,～外省市籍4636人～占25,。平均人车配臵为每车2.5名驾驶员。
3、经营方式。我市出租汽车企业的经营方式主要分为企业自营、有限责任承包和全额承包三种方式。企业与驾驶员之间以合同方式约定双方的权利、义务。双
方订立合同后司机取得出租汽车的承包经营资格～在按约定完成缴纳义务、支付营运费用后～所取得的报酬全部归己。
4、经营状况。
-1-杭州市出租汽车调价听证
杭州出租
,1,营业情况。对2005年上半年的营业情况抽样调查～情况如下:项
目
数
据
说
明
日均营业收入690元
单
车日均载客车次45次
营
业日行驶里程378公里
情
况
里程利用率63,也称实际载客率～简称实载率
日运载乘客约64.8万人次
按平均每次载客2人统计
行
业年运载乘客
约2.36亿人次
营
业
年营业收入
约17亿元
情
况
年人均营业收入
约8.5万元
按2万从业人员统计
,2,企业效益和司机收入情况。对2002年至2004年部分企业的抽样
调查～情况如下:项目
数
据
说
明
企
投资报酬率,资产报酬率,0,1.4,净利润?总资产
业
效
资产负债率80,94,负债?总资产
益
1250,司月工资水平
每周工作44小时,66小时
机1880元
收
小时工资水平6.6元
入
5、供求状况。出租汽车行业的供求状况主要由实载率,里程利用率,反映。一般实载率低于60,表现为供大于求,高于70,表现为求大于供。目前杭州平均实载率在63,～基本属于供求平衡状态。
6、行业特点。一是属窗口行业。出租汽车在营运服务中～接触社会各个阶层～从业人员素质关系到城市的形象和文明城市建设。为此～劳动力价格应保持在一个合理水平～以吸引素质相对较好的人员加入出租汽车行
-2-杭州市出租汽车调价听证
杭州出租
业～提高行业素质。二是投资大、风险大。出租汽车行业完全依靠经营者自筹资金进行大额投资以取得经营权并购臵车辆～是对社会经济变化较为敏感的产业～宏观经济调整、资源性成本变化、流行病疫情等都会对其造成直接冲击,出租汽车的经营特点使其发生交通事故的概率较高～企业面临巨额交通事故赔偿的现实风险较大。三是劳动强度大。出租汽车司机在城市密集的车流、人流中沿街揽客～精神高度集中、高度紧张～工作时间长～劳动强度大,出租车司机长时间不变的工作姿势～食无定时的职业特点～极易导致颈椎病、腰椎病、胃病等疾病的发生。因而～应当获得合理的劳动报酬～得到必要的补偿～收入水平至少不应低于城市职工平均工资水平。
7、现行运价。我市目前出租汽车运价是1996年以普通桑塔纳为代表车型～以当时的计价成本为依据制定的～起步里程为4公里～起步费10元～超起步里程后每公里租费为2元～超过8公里以上的部分加收20%回空补贴费。出租汽车因路阻及因乘客要求临时停车～每5分钟按1公里租费计收。上述运价10年来没有调整。
二、调整运价的依据和理由
1、符合国家政策规定
《国务院办公厅关于进一步规范出租汽车行业管理有关问题的通知》,国办发[2004]81号,规定:“价格主管部门要依据《中华人民共和国价格法》及有关法律法规～根据市场供求～出租汽车企业、司机成本收益状况和社会承受能力等因素～对出租汽车的运价水平和计价结构等进行适时调整。”《浙江省人民政府办公厅关于进一步规范出租汽车行业管理的通知》,浙政办发明电[2005]76号,、杭州市人民政府办公厅《关于进一步规范出租汽车行业管理的通知》,杭政办函[2005]190号,也对此作了相似规定。
2、出租汽车经营成本大幅度增加
近几年来～由于燃油价格大幅飙升～以及经营权有偿使用费的征收、-3-杭州市出租汽车调价听证
杭州出租
车辆档次提高后车价和维修费用提高、车辆保险费上涨、企业管理费增长等原因～目前出租汽车行业经营成本居高不下。以2005年与1996年的实际成本对比～单车每月经营成本,未含司机工资和社会保险,从1996年的9234元～大幅上涨至2005年的15281元～涨幅高达65,。其中,燃油单价
,,1996年为2.13元/升,90油,～2005年8月为4.44元/升,97油,～每升油价上涨2.31元～月燃油支出从1996年的2537元～增长至2005年8月的5772元～增幅高达128,,经营权证费、车价、车辆保险费、企业管理费等成本费用每月也增加了2812元,附件1:杭州市客运出租汽车经营成本分析表,。
3、企业效益和司机收入过低
油价、车价、经营权证费、车辆保险费、企业管理费等成本不同程度的上涨～蚕食了出租车经营的利润空间。根据抽样调查～
近三年出租汽车企业的投资报酬率只有0,1.4,。企业用于发展再生产的积累过少过慢～导致更新车辆或新增车辆时85,以上的资金不得不依靠银行贷款和其它负债方式解决～企业资产负债率高达
80,94,。而且～出租汽车行业是一个交通事故发生概率较高的行业～一旦发生巨额交通事故赔偿案件～企业将面临破产风险。
从1996年调整制定出租汽车运价至今～这10年来杭州市区职工平均工资从1996年的8751元,月均729元,增长为2004年的22235元,月均1853元,～增长154,～而出租汽车司机的月收入～却从1996年的2400元,每周工作44小时,—3600元,每周工作66小时,下跌到目前的1250元,每周工作44小时,—1880元,每周工作66小时,。过低的收入～使大量的杭州籍司机退出了出租汽车行业～目前杭籍司机已减少至不到50,。由于劳动报酬过低～我市出租汽车行业出现了司机招工难现象。
4、车辆档次提高应优质优价
1996年制定出租汽车运价以普通桑塔纳为代表车型～而目前我市帕萨特、红旗、索纳塔等高档出租车已占98,。高档车的成本高于普桑车～车
-4-杭州市出租汽车调价听证
杭州出租
辆的乘坐舒适性和安全性均优于普桑。从交通客运定价规则看～国内多数城市的公交高档客车票价一般较普通客车票价高100,,杭州至宁波汽车客运班车～1996年普通客车票价为18元～目前高档客车票价为52元～票价提高了189,～均体现了优质优价原则。出租汽车运价也应体现优质优价原则。
5、我市出租汽车运价与同类城市出租汽车运价相比价格偏低
与同为经济发达城市的苏州、上海、北京、天津、南京、宁波比较～我市出租汽车档次高于上海、天津、南京、宁波的桑塔纳2000和普桑,高档车的车价、燃料等主要成本高于普桑车约40,～月成本费用约高3400元左右,～且2005年上半年城市居民可支配收入分别高于苏州、北京、天津、南京6.2,、2.4,、46.3,、15.9,～而运价水平,以6公里计费测算,却分别低于苏州、上海、北京、天津、南
京21,、14,、14,、14,、7,,附件2:国内部分城市客运出租汽车运价,。据了解～为应对燃油价格上涨等因素增加的营运成本～太原、西安、合肥、南京、济南、天津等省会城市已调整了运价～我省的嘉兴、台州、绍兴等城市也调整了运价。
针对出租车行业面临的困境～我市已从今年6月份开始～停止收取运输管理费和客运附加费～从9月份开始暂时减半收取养路费～合计减轻出租汽车经营者负担每月550元。但是由于减负额度相对较小～无法从根本上解决困难。通过调整运价增加营业收入来消化部分高涨的成本～以维持出租汽车行业的再生产～保持行业稳定和社会稳定～已成为当前出租汽车行业迫切需要解决的问题。
三、调整运价方案
,一,调整运价的基本原则
1、合理分担上涨的成本。本次调价主要为了适当减轻出租车营运成本上升的巨大压力。
2、优化运价结构～消除计价不合理现象。增加回空费收取比例～恢复夜间加价～与国内大部分城市相适应。
-5-杭州市出租汽车调价听证
杭州出租
,二,调整运价的具体方案
1、普通出租车
,1,调整起步里程。将起租里程由4公里调整为3公里～起租基价10元不变～即起步价从4公里10元调整为3公里10元,,2,调整回空租价。将8公里以上收取20%回空费～调整为收取50%回空费～即回空租价从每公里2.40元调整为3.00元,,恢复夜间租价。当日22时至次日6时实行全程加价20,的夜间,3租价。
2、豪华出租车
我市投放有豪华型出租汽车,奔驰车,100辆～主要用于商务、婚庆等用车需求。由于豪华出租车投资大、维修成本高以及运价水平和运价结构尚欠合理等原因～导致目前经营困难。建议豪华出租车运价同步调整。
市区出租车运价调整项目对比表
普通出租车
豪华出租车
运价项目
现
价
拟调价格
现
价
拟调价格
起租里程4公里3公里4公里2.5公里
起
步
价起租基价10元12元10元
车公里租价2元2.5元
计价起程8公里8公里
回
回空加幅20,50,20,50,空
价2.4元/公回空租价3.75元/公里3元/公里3元/公里里
按调整后日常按调整后日常运夜间租价,22时日常运价
日常运价
至次日6时,运价提高20,价提高20,四、建立运价与油价联动机制
1、建立联动机制的目的-6-杭州市出租汽车调价听证
杭州出租
近两年来～燃油价格的不断上涨～已使燃油占出租汽车经营成本,未含司机工资和社险,的比重从1996年的27,提高至目前的38,～营业收入的30,左右被用于支付燃油开支。因此～燃油价格的变动对运价的影响极大～必须建立科学合理的油
价运价联动机制～按照简便可行、相对稳定、合理补偿的原则～适时调整运价～以促进行业健康发展。
2、运价与油价联动机制
设定一个合理的基准油价和油价浮动区间～当油价突破浮动区间并超过规定的观察期时～通过调整起租里程或加收燃油附加费～实现调价。
方案一:当油价超过5.00元/升,97号汽油,～时间持续1个月后～起步里程由10元3公里调整为10元2.5公里。
方案二:当油价超过5.00元/升,97号汽油,～时间持续1个月后～
每车次加收1元的燃油附加费。
出租汽车运价与油价联动的具体实施方案由市物价局、市交通局提出意见报市政府批准后执行。
五、调整运价的影响与作用
1、调价对企业、司机、乘客的影响
经测算～按调价方案每车可增加月营业收入1630元～调价幅度约8,。调价对企业、司机、乘客的影响:企业:由于企业与承包司机签订的承包合同中没有因运价上调而可以调整承包金或管理费的约定～因此运价调整后企业无增收～状况依旧。
司机:调价后增加的营业收入全部为司机所得。一车3名司机的车组,人均每周工作44小时,人均增收540元左右～人均月工资水平从1250元增加到1800元左右～仍低于杭州市2004年职工平均工资水平,一车2名司机的车组,人均每周工作66小时,人均增收800元左右～人均月工资水平从1880元增加到2680元左右～每小时工资水平约为9.47元。调整运价后～出租车司机的工资水平与其劳动强度和职业风险相比仍然偏低。
乘客:调价增收的1630元为乘客分担～10年间出租车增加的经营成本为6047元～乘客分担比例只有四分之一左右～四分之三仍由企业和司机
-7-杭州市出租汽车调价听证
杭州出租
承担～应属合理分担范围。
2、调价对相关行业影响
出租汽车实载率因运价调整会有所下降～乘客中会分流一部分转乘公交客车～有利于城市客运结构的优化～充分发挥公交客车较出租汽车运量大、人均道路资源占用少的优势。
3、运价调整的意义和作用
一是有利于出租汽车行业稳定。司机收入适当恢复性增加～可以缓解或消除行业不稳定因素～保持社会稳定。二是有利于劳动力的正常供应和素质提高～改善服务质量。司机收入适当恢复性增加～可以缓解司机招工难的矛盾～保证劳动力供应链不断裂～维持行业正常运行。同时,有利于吸引较高素质司机充实到从业人员队伍～提高队伍素质。三是有利于消除不合理计价现象～规范经营。回空租价调整后～可以克服调价前司机因跑长途回程空驶补贴少而议价或拒载的不规范行为较多的现象～实现跑长途按表计价规范经营的目的,附件3:出租汽车长途客运运价比较,。
六、调整运价后改善服务质量的监管措施
1、启动出租车驾驶员素质建设工程。通过素质工程建设～基本建立比较完善的出租汽车驾驶员管理体系～统一规范的出租车驾驶员劳动力市场～提高出租车驾驶员职业的含金量。一是加强和改进出租车驾驶员的思想素质教育。每年结合素质工程建设实际～选准一个主题～开展主题教育活动～深化行业文明建设,二是提高驾驶员驾龄年限和文化程度～严把司机准入关,三是增加准入面试道路知识难度～
加考杭州话听力和驾驶员技能测试四是建立和丰富培训考试题库～实行计算机无纸化考试。
2、进一步完善对经营者、司机的考核、激励机制。一是强化四个考核制度。即“出租车企业年度经营管理服务质量目标责任制考核办法,出租汽车服务质量月度、年度排名制,出租汽车惩戒办法,出租车驾驶员IC卡计分考核细则”,二是完善以星级评比为主要内容的激励机制。推出以服务质量优良为特色的星级出租车～充实星级企业、星级司机、十佳的士之星评比内容～加大奖励力度。同时～运用各种手段～减轻出租车经营负担～
-8-杭州市出租汽车调价听证
杭州出租
化解经营风险。
3、改进管理方法手段～用科技促管理。以GPS卫星定位系统等先进技术装备出租车～逐步建立依靠法律手段～保障科技应用出租车,充分运用现场电子监控摄录系统～加快运管网络建设,设立运管110～建立快速应急机制,严厉打击非法营运,保护经营者和乘客合法权益。
4、加强交通队伍自身建设～以“满意在交通”促进出租车行业管理。一是针对新情况、新问题～大胆实践～在依法行政的前提下～勇于探索、创新一些好的管理举措、手段,二是突出便民利民原则～在方便人民群众办事上下功夫。三是与争创省部级文明行业结合起来～改进窗口服务方式方法,四是以“创建学习型组织～争做知识型职工”活动为载体～开展全员教育培训～全面提高交通管理队伍素质。
附件1:杭州市客运出租汽车经营成本分析表
附件2:国内部分城市客运出租汽车运价
附件3:出租汽车长途客运运价比较
杭
州
市
交
通
局
二??五年九月十五日
-9-杭州市出租汽车调价听证
杭州出租
附件1:杭州市客运出租汽车经营成本分析表
单位:元/月
成本增加05年较96年增加2004年帕2005年帕序1996年2003年额占总增萨特、红旗萨特、红旗项
目
增
幅
普桑车
普桑车
加额比重号
增
加
等高档车等高档车,,,,,,1车辆折旧2550204335673567101739.916.82购车款利息700314547547-153-21.9-2.53经营权证费0133388988988914.74权证款利息04094094094096.85规费950800800500-450-47.4-7.46税金2442442442440007燃油25373310494057723235127.553.58修理费1000900130013003003059保险费6005801025102542570.87.010其它费用3532834034085515.60.911企管费300580620620320106.75.2合计9234107961474415281604765100说明:以1996年市物价局杭价费[1996]214号文调整客运出租汽车运价时的桑塔纳车与2005年占市场份额98,的高档车型,帕萨特、红旗、索纳塔等,进行对比分析。
1.车辆折旧。车辆均按5年折旧。1996年桑塔纳出租车购车总价为15.3万元,车价13.8万元，附加费1.18万元，计价器等0.32万元,～月
-10-杭州市出租汽车调价听证
杭州出租
折旧2550元,15.3万元?60月,,2005年在杭州营运的7000多辆高档车是在2002年至2004年购臵的～三年的平均购车总价每辆21.4万元～月折旧3567元,21.4万元?60月,。
2.购车款利息。1996年末月利率为9.15‰～月利息700元,15.3万元×9.15‰?2,,2005年实际月利率5.115‰～月利息547元,21.4万元×5.115‰?2,。
3.经营权证费。1995年前,当时杭州市区的3675辆出租车经营权均为行政审批无偿取得,2001年每辆补收了3万元权证费,,以后年度投放的出租车均实行了有偿使用～权证费为11万元、15万元、16万元、38.5万元/10年和26万元/15年。以16万元权证费测算～使用期延长为15年～月权证费为889元。
4.权证款利息。权证费16万元×5.115‰?2,409元/月。
5.规费。1996年月规费为养路费500元、公建费250元、运管费50元、旅游附加费150元～月计950元,2005年7月份后养路费500元/月,其它规费已取消。
6.税金。缴纳标准相同。
7.燃油。1996年普桑车～日行驶380公里～百公里油耗11升～日耗
,油41.8升～月耗油1191升,41.8升×28.5天,～90汽油每升2.13元～月油费2537元,1191升×2.13元,,2005年高档车～日行驶380公里～百公里油耗12升～日耗油45.6升～月耗油1300升,45.6升×28.5天,～,97汽油每升4.44元,7月23日油价,～月油费5772元,1300升×4.44元,。
8.修理费。车辆使用期的平均月修理费水平。
9.保险费。1996年车辆保险费400元/月～乘客意外保险费200元/-11-杭州市出租汽车调价听证
杭州出租
月～月计600元,2005年车辆保险费845元/月～乘客意外保险费180元/月～月计1025元。
10.其它费用。
1996年2005年
序
号
项
目
备
注
,元/月,,元/月,1996年公安年检1次105元～季检3次105×3,315元～运管车况评定1次180元～竣工维护1次
180元～合计:780元～月均65元,2005年公安年1车辆检测费6541检1次135元～运管车况评定1次180元～竣工维护
1次180元～合计495元～月均41元。
1996年检测2次～每次50元～计100元～月均2计价器检测费8.34.28.3元,2005年检测1次～50元～月均4.2元。
1996年300元～月均25元。3排污费2501996年称为四自工程费～每月40元,2005年每4统缴通行费4055月55元。
1996年每本50张5元～月用13本计65元,20055手写发票654年碳写发票每本25张4元～月用1本。
2005年每卷100张4.5元～每月用45车次/天
×30天?100张/卷,13.5卷～4.5元/卷×13.5卷6打印发票069,61元～另每月耗用色带1支8元～合计69元。
1996年每次5元～月150元,2005年每次4元～7洗车费150120月120元。
8机洗座套050/9GPS服务费055/10GPS通讯月租费010/月
合
计353408/11.企管费。这10年期间～由于社会经济的发展～服务要求的提升～工资水平和社会保险支出大幅增加～企业用工增加～服务设施和办公设备不断改善等～使企管费支出大幅增长。
以上各项因素合计～出租汽车的月经营成本2005年度较1996年度增加6047元～增幅高达65,。其中影响最大的三项因素为燃油涨价、征收经营权证费和车价提高。
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杭州出租
附件2:国内部分城市客运出租汽车运价
起
步
价
回
空
租
价
夜间租价
车公里租价
城
市
车
型
起租价格起
租
加
价
起
程
租
价
加
价,元/公里,,元,公
里
幅
度
公
里,元/公里,幅
度
杭
州104220%82.40帕萨特等
苏
州103250%53车公里租价加0.4元/公里帕萨特等
上
海103250%103全程加30,桑2000北
京103250,153全程加20,红
旗
天
津82250%1030普
桑
南京832.40002.40车公里租价加0.3元/公里普
桑
宁波831.8030,102.34车公里租价加0.2元/公里
普
桑
运价水平比较
单位:元
城
市
北京
天津
南京
宁波
备
注
杭州
苏州
上海
项
目
我市出租车平均运6公里运费14171616161513距5.3公里
高于杭州,,,/211414147-720公里运费47595449544945长距离营运
高于杭州,,,/26154154-4-13-杭州市出租汽车调价听证
杭州出租
附件3:出租汽车长途客运运价比较
起点,终点
公里
计价器计价,元,备
注
现运价64现司机议价收费80,85元
城站,机场27拟调运价77/现运价76现司机议价收费95,100元
武林门,机场32拟调运价92/155现司机议价收费250元,含路桥费,现运价
杭州,绍兴65拟调运价191另加收单程路桥费35元
现运价407现司机议价收费700元,含路桥费,杭州,上海,莘庄,170拟调运价506另加收单程路桥费115元
现运价:起步价10元/4公里～每公里租价2元～8公里以上回空加价20,～
即2.4元/公里。
拟调运价:起步价10元/3公里～每公里租价2元～8公里以上回空加价
50,～即3元/公里。
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杭州出租
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篇五：关于调整我县出租汽车运价的通知范文
上海市发展和改革委员会[物价局]关于调整本市出租汽车运价的复函
市交通委：
你委《关于调整本市出租汽车运价的函》(沪交财〔2023〕812号)收悉。结合本市实际，经召开听证会、座谈会等形式听取社会各方面意见和建议，并报经市政府同意，打算调整本市出租汽车(不含区域性出租汽车)运价。现将有关事项函复如下：
一、基础运价
1、起租价由现行13.0元/3公里调整为14.0元/3公里，超起租里程运价由现行2.4元/公里调整为2.5元/公里。
2、途安车型出租汽车起租价为16.0元/3公里，超起租里程运价为2.5元/公里。
二、运价加价
1、超运距加价里程由现行10公里调整为15公里，载客运距超过15公里(不含15公里)部分按超起租里程单价加价50%。
2、当日23时(含23时)至次日5时(不含5时)时段内，起租价、超起租里程运价上浮30%。
上述两条件都具备时，两项加价同时执行。
三、计时计程
载客营运途中因非承运人责任时速低于12公里或应乘客要求停车等候时，由现行每5分钟计收1公里超起租里程运价调整为每4分
钟计收1公里超起租里程运价。
四、车资结算规章
1、上述运价最小显示计费单位为0.1元，0.1元以下尾数实行"四舍五入"进位。
2、计价器车资金额以人民币"元"为单位，"元"以下不显示。元以下尾数大于等于0.51元则进"1元"，小于等于0.50元不计费。
五、其它
1、出租汽车运价内含乘客意外损害保险。
2、本市出租汽车"燃油附加费"的征收按上海市进展和改革委员会(物价局)、上海市交通委员会发布的《关于完善本市出租汽车"燃油附加费"机制有关事项的通知》(沪发改价管[2023]15号)有关规定执行。
3、上述运价调整由你委负责实施落实，并做好计价器更新的督察工作。
上述运价调整自2023年10月8日起按车辆计价器程序更新进度分批实施，最迟于2023年10月底前调整完毕，在此期间，调整前后的两种运价并存。原上海市物价局发布的《关于调整本市出租汽车运价的复函》(沪价经[1998]第088号)文件废止。
请你委抓紧做好出租汽车运价调整的各项预备工作，并请相关出租汽车企业做好明码标价和相关宣扬解释工作。
专此函复。
上海市进展和改革委员会(物价局)
2023年9月30日
篇六：关于调整我县出租汽车运价的通知范文
成都市物价局关于调整中心城区出租汽车运价的通知
制定机关
公布日期
施行日期
文号
主题类别
效力等级
时效性
2010.08.182010.09.10成价工[2010]138号
价格
地方规范性文件
现行有效
正文：
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------成都市物价局关于调整中心城区出租汽车运价的通知
（成价工〔2010〕138号）
成都市出租汽车协会：
你协会《关于中心城区出租车运价调整暨建立与燃料价格联动机制的建议》（成租汽协〔2010〕13号）收悉。我局按照《中华人民共和国价格法》的有关规定，依法开展了出租车运价调整前的成本监审并举行了公开听证。为有利于出租车行业的稳定健康发展，我局在平衡各方利益的基础上，决定调整我市中心城区出租汽车运价，经报市政府同意，现将有关事宜通知如下：
一、车型划分
将原按车辆排气量划分车型调整为按车辆价值划分，车型划分为以下三个档次，同时取消第四档次车型及相应租价。
第一档次车型：车价在25万元（含）以上的车型（目前我市在营出租车无此档次车型）；
第二档次车型：车价在14万元-25万元之间的车型；
第三档次车型：车价在14万元（含）以下的车型。
二、基本租价和车公里租价
第三档次车型：基本租价由6元（含1元燃料附加费）调整为8元，取消价外收取的燃料附加费。车公里租价由1.40元/公里调整为1.90元/公里。
为兼顾各方利益，对现有在营二档次车型中速腾的基本租价和车公里租价继续从低执行，基本租价由元调整到9元，车公里租价按第三档次车型的标准执行，即1.90元/公里。
三、基价公里
所有档次车型基价公里数，均由1公里调整到2公里。
四、单程回空里程和回空补贴费
所有档次车型的单程回空里程，均由7公里调整到10公里；单程载客车辆行驶满10公里后，超过10公里以上、60公里以内，计价器自动按各档次车型的车公里租价加收50%的单程回空补贴费，超过60公里以上的部分或往返乘车的，不得收取回空补贴费。
五、夜间补贴时间
所有档次车型收取夜间补贴的时间，均由22：00-次日6：00调整为23：00-次日6：00。
六、计费方式
出租车计价器表显价格仍按中华人民共和国国家标准（GB8170-87）数值修约规则的“4舍6入5奇进”的原则计费，以整数元为结算单位，每500米跳表一次。
（一）白天乘车计程收费：
目前在营车型：10公里内每行驶500米跳表0.95元；10公里以上60公里以内，每行驶500米跳表1.42元。
（二）夜间（23：00至次日6：00）乘车计程收费：
夜间行驶在白天车公里租价基础上加收0.30元，基本租价加收1.00元。
目前在营车型：10公里内每行驶500米跳表1.10元；10公里以上60公里以内，每行驶500米跳表1.65元。
七、等候费
出租车每等候5分钟，按各档次车型加收1公里租价费。
车辆行驶速度低于12公里/每小时，按等候费标准计收，采用时距并计收费。
目前在营车型：白天10公里以内，每2分30秒跳表0.95元，10公里以上60公里以内，每2分30秒跳表1.42元；夜间10公里以内，每2分30秒跳表1.10元，10公里以上60公里以内，每2分30秒跳表1.65元。
八、打表计费范围
凡送客目的地在中心城区及双流机场范围内的，必须打表计费，按计价器显示金额收费，超出以上范围的由双方协商收费。
电话或上门预约订车，每次收取服务费2元。车已出发或到达用车地点，乘客因故退车，按实际行驶里程计价收费，不足基价公里的按基本租价收费。
过路（桥）费由乘客负担。
九、包车收费
取消原包车收费参考标准，包车收费由双方协商。
十、执行时间
本通知从2010年9月10日起执行。我市中心城区所有出租汽车，必须按计划规定时间在文件执行前到指定地点完成计价器收费程序调整，以保证在同一时间统一执行新的运价标准。
出租车行业主管部门应做好出租车调价后的明码标价及新运价的宣传解释工作，强化出租汽车行业监管，严禁出租汽车企业搭车上调承包费或营收任务定额，保障出租汽车行业稳定。
过去有关出租车运价的文件与本通知不一致的一律以本通知为准。
附件：成都市中心城区现行在营车型出租汽车运价表
二○一○年八月十八日
附件：
成都市中心城区
现行在营车型出租汽车运价表
车辆档次
及收费标准
计量
单位
第三档次
第二档次
车型
爱丽舍、捷达
及1.6L速腾
1.4T、2.0L速腾
基本租价
元
89车公里租价
元/公里
1.91.9基价公里数
公里
22单程回空里程
公里
1010夜间补贴时间
23：00-次日6：0023：00-次日6：0——结束——
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