下面是小编为大家整理的SF物流方案设计,供大家参考。
SF 物流方案设计 石家庄铁道大学 学生实习报告 实习类别：
物流方案设计 班 级：
专 业：
物流管理 组 员：
完成日期：
年 月 日 前言 SF 速运（集团）有限公司成立于 1993 年 3 月，是一家要紧经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业，总部设在深圳。在国内包含香港、台湾地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业物流服务。
但随着市场不断的扩展，辐射的区域越来越大，业务量有较大的提高，这样就加大了顺风的的工作强度，随即问题就出现了。面对每天成千上万的快件需要分件运输，较多的人工操作已经成了顺丰的瓶颈问题，这就需要顺丰马上进行分拣策略的改革。
随着社会的不断进展各个国家越来越重视环保问题，环境保护、低碳节能已经成为国际话题，目前“低碳”已经成为世界各国进展研究的重心；关于快递行业的引领者来说，最重要的事就是作“市场的快速追随者”。如何应对这个新的挑战，制定一个追随“低碳”的行动方案已经刻不容缓。
目录 第一篇 SF 公司现状分析 .................................................................. 1 第一章 方案背景 ......................................................................... 1 第二章 SF 现状分析 .................................................................... 2 2.1 环境分析 ........................................................................... 2 2.2 SF 的 SWOT 分析 ............................................................. 6 第二篇 方案优化 ......................................................................... 10 第三章 SF“低碳”物流设计方案 ........................................... 10 3.1“低碳”物流简介 .......................................................... 10 3.2 SF 低碳战略的 SWOT 分析......................................... 11 3.3 SF“低碳“物流进展影响因素分析 ............................. 17 3.4 SF“低碳“物流进展改革策略 ..................................... 18 第四章 分拨中心的优化设计 ................................................... 24 4.1 背景分析 ........................................................................ 24 4.2 放案设计 ........................................................................ 25 第五章 总结................................................................................ 32 第一篇 SF 公司现状分析 第一章 方案背景 自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求， 在大中华地区（包含港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务。
第二章 SF 现状分析 2.1 环境分析 2.1.1 宏观环境 PEST 分析 图 2-1-1 PEST 分析 2.1.2 中观环境分析 快递行业在外国的起步较早进展比较充分，快递行业的进展如图 2-1-2所示 图 2-1-2 快递行业的进展 由于没有一个全国性的统一组织，行业缺乏自律，使得国内行业市场竞争很混乱，同时民营快递企业在经营理念、服务水平与网络结构等各方面与外资巨头有很大的差距，我国民营快递总体呈现“散、小、弱、差、多“现象，要紧表在下列方面：
1、企业数量多、规模小 目前，我国从事快递行业的民营企业上万家，根据一份上海调查局的报告；09 年上海民营快递企业 467 家，注册资金在 20 万下列的占 9 成，按员工数量，20 人下列的占 8 成；超过千人的仅 4 家；而上海恰是中国民营快递进展比较迅速的城市；
2、缺乏行业标准 快递行业是一个比较年轻的行业，还没有列入国民经济统计之中，没有一个行业标准，普遍运营很混乱；
3、机械化、自动化程度不高 目前我国民营快递企业还很落后，要紧靠人工操作，在宅急送这样民营巨头里，包装、分拣、装卸、搬运等大部分物流环节还是手工操作完成；这与外资巨头存在很大差距；
4、遭遇“资金瓶颈” 在民营快递企业进展诸多制约因素中，缺乏企业正常进展所务必的资金渠道及流淌资金缺乏，成为最要紧制约因素。融资难表现在：缺乏有效的正常的融资渠道，大多民营企业以自由资金为主，少数企业建立了银行信贷、风险投资、私募资金等融资渠道。其次是银行信贷难，民营与快递这两个新概念词加剧了贷款难度，融资担保体系不健全，目前银行要紧已不动产做担保，关于快递行业要紧是动产的特点又增加难度；
5、专业人才缺乏 民营快递的从业人员的整体素养都不高，为了节约成本招聘基本上都不要求学历，只有少数高层管理要求本科生；导致企业的服务、业务上与工作效率等受到一定的影响；
截止到 2010 年，我国登记备案的快递企业达到 5,000 余家，全行业从业人员24万人。2010年11月，全行业快递业务量完成2.3亿件，同比增长23.4%，业务收入完成 103.2 亿元，同比增长 9%，业务总量完成 189.1 亿。同比增长28.5%. 行业进展趋势：快递业继续保持高速增长，网购快递仍成为增长的主旋律；制约快递产业进展的“瓶颈”将慢慢解决；受通胀影响，快递价格还将小幅上调；资产重组、优胜劣汰将进一步扩大。
2.1.3 微观环境分析 消费者：在使用快递服务中，消费者最关心的因素依次为：收发件速度、货物安全、保险售后、快递价格、个性化增值服务等。此外，对从业人员素养、信息化服务、行业监管机制、快递准入门槛、价格透明度甚至快递人员服务形象等也非常看重。
同盟者：
1、2011 年中国货运航空有限公司与顺丰速运签署合作协议，合力拓展航空快递市场。据悉，中货航现有的货机与客机腹舱网络与顺丰集团自营网络与客户资源较为契合，并可互为延伸，双方将合力拓宽货源渠道与运输渠道。2、2011 年顺丰速运与 7-11 连锁便利店深圳结盟；同年 12 月，广州的 8 字连锁便利店也加入其中 。
3、2010 年 EMS 与顺丰速运签订战略合作协议。
4、日前，南方航空与顺丰速运在广州签署战略合作协议。双方协议从 4月份开始，在国内八个城市站点开展国内空运业务合作。
竞争者：1 国有性质的快递企业：EMS、民航快递、中铁快运等。
2、国际速递巨头：美国 USPS、德国 DHL、美国 UPS、荷兰的 TNT。
3、大中型民营企业：海航天天快递、韵达快运、宅急送、申通、圆通等。
4、小型快递企业：小红马、天天等。
通过对顺风公司的宏观中观微观环境的分析，能够看出顺分公司的进展有起步早、进展较充分、竞争力强等优势，但是现在物流行业进展较迅速，顺风所处的环境威胁也较大。
2.2 SF 的 的 SWOT 分析 2.2.1 优势（strength） 1、快捷的速度。
2、民营快递实行门到门服务，灵活性高。
3、专线包机。
4、已经形成一定的品牌优势。
5、完善的系统追踪系统。
6、产品优势。
7、安全的运输服务。
8、较先进的信息技术提高顺风的效率。
9、建立了 35 个具备行业领先水平的信息系统。
10、在环保方面，顺丰一直在行动，除了顺丰基金会开展的一系列环保公益项目以外，在顺丰公司的日常运作过程中，也针对环保低碳，开展了一系列的工作 。
11、建立收发站后实行定点配送，无需到门，企业营运成本降低 ；同时能够贴近市场，实现快递业务与消费群体的真正对接，而且能够深度挖掘消费者的快递需求 2.2.2 劣势（weakness） 1、快递服务不规范、业务范围比较狭窄、服务态度方面还有提升空间、推托责任、快递质量有的时候候不保证、甚至丢失与损毁委托快件。
2、业务网络架构不完善，网络覆盖率不足，网络资源配置有待整合。
3、物流信息技术方面，在国内处于领先地位，与国际快递巨头比较仍有较大差距。
4、系统柔性不强。
5、单纯的直营模式耗费大量资源。
6、营销水平不强。
7、成本较高。
8、管理水平与技术水平不高。
9、顺丰要把收发站便利店布满各地并形成巨大物流规模的难度非常大 ，而且会增加门店租金成本。
2.2.3 机会（opportunity） 1、速递市场的前景广阔。
2、物流进展速度与快递市场规模进展呈线性正向关系。
3、电子商务的快速进展促进快递的高速增长。
4、交通运输条件的改善。
5、跨国快递公司的进入有利于顺丰速递的进展 2.2.4 威胁（threaten） 1、对外开放引来的国际快递企业。
2、邮政专营进入。
3、运输体系的不完善。
4、同行竞争。
5、外资快递企业的竞争 2.2.5 相应的策略 1、SO 战略（增长型战略） 抓住物流进展的契机，把进展目标与国家政策结合起来，努力寻找未来 进展的新方向；加大投资，特别是信息技术方面的投资与物流设备方面的投资；进一步巩固公司的客户资源，整合公司的有形资产与无形资源，树立良好的公司形象 2、WO 战略（扭转型战略） 立足于现有的业务模式，对公司流程进行重组，不断把业务流程推向标准化，信息化与个性化；加强对现代物流人才的认识与培养，完善员工绩效制度，推动信息技术进展；公司管理的改革务必符合标准化，信息化原则，改善资金结算管理方法；拓展顺风物流增值业务的范畴，提高顺风提供个性化服务的能力 3、ST 战略（多种经营战略） 协调好国家、地方政府与公司政策的关系；对物流系统的网络分布进行优化，增加公司物流运作的灵活性，降低成本；依托自身的各类优势，加快自身物流运作能力的进展，提升自身竞争力，尽早占领市场 4、WT 战略（防御型战略） 增强公司的物流营销能力，不断拓展客源；利用信息系统技术，提升运输、配送效益，发挥现代快递物流企业经济的专业优势；加快公司资源的整合，提升竞争力 因此由此我们能够看出，顺风公司起步较早，进展较成熟，信誉度高。但是面临现在科技进步，环境恶化的时代，顺风务必要提出行之有效的解决方案，来应对新局势的挑战。下面我们将从顺风的低碳方案的制定与内部操作流程的改进两个方面进行说明。
第二篇 方案优化 第三章 SF “低碳”物流设计方案 3.1 “低碳”物流简介 3.1.1 低碳物流的概念 低碳物流，也叫环保物流，它要紧是通过改革运输、储存、包装、装卸、流通、加工等物流环节，达到降低环境污染、减少资源消耗的目的。
低碳物流不一致于通常的物流活动。通常的物流活动要紧是为了实现物流企业的盈利、满足顾客需求、扩大市场占有率等，即最终是为了实现某一主体的经济利益。而低碳物流除了兼顾这些经济利益外，还要重点考虑节约资源，保护环境、可持续进展等无形的社会效益。
3.1.2 低碳物流的产生背景 伴随着科学技术的进展与人类社会的进步，环境资源恶化程度进一步加深，对人类生存与进展的威胁也日益加大,因此人们对环境的利用与环境的保护越来越重视，现代物流的进展务必优先考虑环境问题，需要从环境保护角度对物流体系进行改进。这种物流环保型的管理系统需要建立在保护全球环境与可持续进展基础上，即改变原先经济进展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在单一进展物流的同时，抑制物流对环境造成危害，形成一种能促进经济与消费健康进展的物流系统，也就是向低碳物流转变。
3．1.3 进展低碳物流的意义 ————————————————————————装————————订————————线—————————————————————— 低碳物流是伴随着时代的进展提出的一个全新的概念，同时也是可持续进展的一个重要环节。能源、环境与经济如何进行协调统一的进展一直是人类社会进展所面临的三大问题。低碳物流与绿色制造、绿色消费共同构成了一个节约资源、保护环境的绿色经济循环系统。而低碳物流则是绿色制造与绿色消费两者之间的桥梁。三者之间是相互渗透、相互作用的，同时也是密不可分的。日益严峻的环境问题与日趋严格的环保法规，使企业为了持续进展，务必积极解决经济活动中的环境问题，改变危及企业生存与进展的生产方式，建立并完善低碳物流体系，通过低碳物流来追求高于竞争对手的相对竞争优势。每个企业都有自己的核心竞争力，只有具有习惯时代进展的竞争力，同时将其进展成为核心竞争力才能在时代大潮中出于不败的地位。
3.2 SF 低碳战略的 SWOT 分析 顺丰的 SWOT 战略规划 内部因素 外部因素 S（Strength）优势 W（Weaken）劣势 1、绿色经营理念 2、强大航空物流 3、使用节能设备 4、低碳仓储园区 1、起步晚 2、技术差距大 3、管理水平不完善 O（Opportunity）机会 SO 战略（增长型战略） WO 战略（扭转型战略） 1.国际低碳经济趋势 2.国家政策支持 3.法律保障 4.外贸促进低碳物流进展 整合公司的资源，以低碳物流的经营理念，积极拓展低碳的行业运营模式 充分利用顺丰对市场的良好把握，依托有利的国家政策改善管理体制，提高有关技术 T（Threaten）威胁 ST 战略（多种经营战略） WT 战略（防御型战略） 1、国际物流巨头技术先进 2、国内行业竞争猛烈及大型连锁商的 3、大型连锁商的规模优势 4、对物流运作能力的要求提升 借鉴国外快递巨头们的管理运营模式，习惯市场竞争使用多联式、共同配送...
推荐访问:标签 方案设计 物流 SF物流方案设计 物流方案设计方法
本文来源：http://www.triumph-cn.com/fanwendaquan/gongwenfanwen/2022/1118/57092.html