运输公司制度第1篇二、保证生产经营和管理用车不公车私用。三、保证坚持车辆外出实行派车单制度，外出时说明用途、时间、人员等。四、保证车辆停放在公司院内，若因特殊情况，经领导批准后方可在外停放。若未按规定下面是小编为大家整理的运输公司制度17篇,供大家参考。
运输公司制度 第1篇
二、保证生产经营和管理用车不公车私用。
三、保证坚持车辆外出实行派车单制度，外出时说明用途、时间、人员等。
四、保证车辆停放在公司院内，若因特殊情况，经领导批准后方可在外停放。若未按规定，发现被盗、损坏，则由本人负责。
五、保证对所配备车辆熟悉掌握，执照驾车。
六、保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮台气压、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。
七、保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通规则。
八、保证坚持车辆维修与保养，合格率达到100%。
九、保证不酒后开车，不开“英雄车”。
十、保证坚持每星期安全学习，准时参加安全日活动，学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。
十一、保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和人身的绝对安全。
十二、保证做好车辆行驶安全记录，年底交公司安全领导小组汇总备案。
十三、保证始终使车辆处于良好的状态，保证车辆随时能够出车。
运输公司制度 第2篇
第一章总则
第一条为适应运输市场细分化，差异化服务的要求，满足不同层次旅客乘车需求，塑造企业品牌，提高经济效益，公司决定推行直达快速客运班车业务(以下简称直达快客)。
第二条直达快客以“安全、快速、方便、舒适”为宗旨。
实行“服务承诺制”，其主要内容是：
1、安全正点，一票直达，中途不上旅客；
2、统一着装，佩证上岗，优质服务；
3、车容、车貌整洁。
第二章经营方式
第四条直达快客实行“公车公营”，以“一流的车辆，一流的设施，一流的服务项目”打造极品线路和服务品牌，实现社会效益和经济效益的同步增长。不进行个人或集体承包经营，已承包的应逐步实行“公车公营”改造，承包期满后公司收回公营。
第五条车辆由市公司统一选购，统一标志，实行专门管理。
第六条司、乘人员由市公司统一招聘，统一培训，佩证上岗，实行薪酬制。
第三章管理体制
第七条市公司暂设直达快客管理办公室，负责班线开拓，跟踪管理的情况收集和综合、协调。业务管理由相关职能部室受理。各开通直达快客的单位，可根据车辆发展情况，设立车队或分队，配备相应的专职管理人员，并报备市公司。同时应配备一名专（兼）职副经理负责快班客运的全面工作。
第八条车队（分队）必须单列管理，实行内部收支独立核算，单独向市公司呈报财务、统计、运输、安全、机务、劳资等综合报表。
第九条班线开通、班次安排，由市公司在充分进行市场调查论证的基础上统一确定，在同一班线上必须实行“五统一”（即：车型、班次、票价、服务、管理），严格执行市公司制定的《直达快客车辆运行管理办法》，以保证班次的正常运行。
第十条车辆运行实行两级调度制，即市公司运输处为一级调度，负责班次计划的编排与调整，运力安排与调济，运价确定与监督，运行纪律的检查与监督，运行矛盾的调处和加班、包车运力调控，分公司为二级调度，负责运行计划实施落实和车辆运行的现场管理，收集运行中存在的问题及时汇报处理，对一级调度负责。
第十一条开行直达快客的车辆应设立专窗售票、专门候车室、专用通道、专用车库、专门电话，实行专门服务、专线发车。
第十二条分（子）公司必须搞好车辆管理，严格执行车辆强制维护制度，提高车辆完好率。严格执行车辆技术经济定额指标的考核标准和要求，降低运输成本。车辆的维修必须在符合维修资格的本单位指定修理厂（车间）进行。
第十三条直达快班的驾驶员、乘务员，一律实行聘用制，按市公司制定的统一标准公开招聘（在同等条例下企业职工可优先聘用）。在聘用的司乘人员培训考核合格后方能上岗，经聘用的人员分别向市公司交纳信誉风险保证金，（其标准另行规定）；
所有保证金均不计息，解聘时结退。另每人预交xxx元服装费，此款由分公司财务收取建帐，带款到市公司领取服装后，实行多退少补结算。凡受聘人员均实行淘汰制，按考核计分标准逐月考评，年终汇总，得分最少者，即被淘汰解聘。
第十四条凡聘用的驾、乘人员以及其他从事快班客运的工作人员，都必须严格遵守直达快班的工作规范，按市公司的管理规定进行严格的管理与考核，受聘人员的工资按市公司制定的《直达快班客运各类人员工资分配考核办法》执行。
第十五条确保行车安全是直达快客的首要工作，分（子）公司应严格执行市公司制定的《行车安全管理办法》及其他相关规定，加强安全教育和安全检查，正确处理安全与生产矛盾，坚持安全一票否决制。
第四章收入与分配
第十六条财务必须执行“收支两条线”的管理制度，营收设立专门帐户，所有的客票、行包收入必须全额在次月的三日前上缴市公司。营收结算，在同一线路上正班营收按“利益共享，风险共担”的“捆绑式”结算方式由市公司统一进行结算划拨。包车及非对开单位派车接驳所得营收不实行捆绑，实行谁运谁得。共营线路上，对方派车顶班而导致空驶者，缺班方应填写放空单作为捆绑结算的依据。
第十七条车站原则上按售票金额xx%提取站务费，行包运输按xx%提取劳务费，站务费进入车站收入。
第十八条直达快客车辆应实行个车、车队（分队）两级成本核算，严格执行《直达快客财务核算细则》。车辆折旧费全额上交市公司。
第十九条直达快客车辆（分队）管理人员、司乘人员的工资与分（子）公司脱钩。
第五章奖励与处罚
第二十条凡从事快班客运的管理人员，驾、乘人员必须自觉遵守企业规章制度，严格履行自己的岗位职责和服务规范要求，对工作做出成绩，经考核优秀者，可参与年终评先，市公司按规定给予嘉奖。凡不严格按照各自岗位职责和服务规范要求做好本职工作，违反“服务承诺制”被投诉，给企业带来影响的，每人项次扣罚xxx元，同时取消当月优质服务奖；
情节严重被新闻媒体公开批评的，第一次除取消当月优质服务奖外，另给予每人项次xxxx元以内的罚款，留岗使用，观其表现确定是否解聘，第二次作解聘处理，并没收其信誉保证金。
第二十一条驾、乘人员及其他工作人员，允许客、货无票（含无效客票）乘车的，除取消当月优质服务奖外，第一次处罚责任人xxx元，留岗使用观其表现；
第二次作解聘处理，没收其信誉保证金；
对知情不报，不制止者，根据其责任大小处以xxx元至xxx元的罚款，同时取消当月优质服务奖；
内部职工、家属不听劝阻强行无票乘车者，每人次处以xxx元至xxx元的罚款，由单位在其工资内扣除。
第二十二条驾、乘人员必须服从工作调派，按单位规定轮休，如因特殊情况不能上班必须请假，不得擅自离岗。凡因无故旷工或不服从领导安排者，每次每天给予xxx元至xxx元以内的处罚。无故旷工三天以上者，予以解聘，结退信誉保证金。
第二十三条驾、乘人员，违反运行管理、站务管理规定的按集团公司直达快客运行管理和站务管理办法规定处理；
违反安全规定的按市公司安全管理办法规定处理；
违反机务管理的按市公司直达快班客运机务管理办法规定处理。
第二十四条违纪、违规的处理程序。凡收到的所有投诉电话和信件都必须及时反馈到责任单位。由责任单位在10天内查证落实后，写出处理意见上报市公司直客办公室行文处理。凡在10天内未上报处理意见的每项扣经营班子目标考核0.5分。
第二十五条市公司规定上报的各类月报表，未按时上报的，扣经营班子目标考核分每项0.5分。
第二十六条本方案以及附件各项管理办法规定的罚金，统一由分人公司可执罚到位，进入分公司财务列入快客利润考核。由市公司监察处监督落实。单位违纪的罚金上缴市公司财务部。
运输公司制度 第3篇
1、各类车辆驾驶人员和其他职工都要严格遵守国家各级政府指定颁布的交通规则和法规；
各类车辆的技术状况都应符合安全运输的要求，严禁“病”车上路。
2、严禁在公路堆放物件。
3、职工进出厂区道路要遵守交通规则，不准在公路中心行走、玩耍、打闹。严禁拦车、爬车、追车。行走时要走人行道或路边，横跨公路要注意左右来往车辆和听清各种车辆发出的信号。
4、行人和机动车辆通过公路平交道口、交叉路口时要对各种车辆进行确认，做到“一站、二看、三通过”和“宁停三分，不抢一秒”，严禁钻杆抢过。
5、职工在汽车未停稳时，不得抢上抢下，更不准钻车、爬车、跳车。严禁在车辆底下休息乘凉。非随车工作人员不准搭乘作业机车、车辆和汽车吊车。
6、载人车辆要按“准载”限额载人；
载货车辆除允许的装卸人员外，不得人货混装。载货不得超宽、超长、超重。载运特殊设备、工件（长、宽、高超过规定）时，应在明显处插红旗标志（夜间挂红灯），装载物不安全时驾驶员不得动车；
行车过程中一旦发现货物有滑动、滚动等情况必须立即停车进行加固处理，确保行车安全。
7、各种交通车辆驾驶人员，必须严格遵守“十不准”，做到安全行车。
（1）严格执行交通安全规则，不准开快车；
（2）不准病车上路
（3）不准酒后开车和疲劳驾车；
（4）不准违章超车和占道；
（5）不准自流供油与脱档滑行；
（6）不准无证驾车；
（7）不准超员超载行车；
（8）不准将车交非驾驶员开车；
（9）厂内机动车辆不准到厂外公路上行驶；
（10）运载各种物件不准超高超宽，必须将物件捆绑牢固。
8、在厂区行驶的各种车辆都要遵守公司和主管部门有关“限速”的规定。厂区行驶速度不超过15公里/小时，检修现场、检修通道路段行驶速度不超过5公里/小时。
9、汽车进入厂房的管理规定
9．1驾驶员必须按照用车单位带车人员（简称带车人）指定地点停靠车辆。
9．2装卸货物时，驾驶员必须下车到带车人指定地点待命；
待命地点属生产现场的，驾驶员必须戴好安全帽。
9．3带车人要在确定装卸作业完毕，而且有关作业人员撤离汽车后方可通知驾驶员动车；
驾驶员二次确认无误后方可上车，鸣笛启动汽车。
9．4用汽车拖拉物品时，由带车人负责物品运输途中的安全，确保被拖物品不伤行人。
10、万能机、内燃翻斗车、电瓶车等生产工具车不准开出本厂区外从事作业，特殊情况必须经领导同意。
运输公司制度 第4篇
第一章总则
第1条（目的）
根据国家职工奖惩条例的有关规定及深圳市政府有关的劳动法规和政策，结合公司的实际情况制定本条例。
第2条（适用范围）
本细则适用于公司所有正式员工。
第二章责任与权限
第3条（责任与权限）
3-1对在公司生产经营工作中做出特殊贡献的员工给予荣誉称号鼓励和物质奖励；
对违反公司管理制度、劳动纪律及在生产、经营工作中给公司造成损失和侵害公司利益的员工给予行政处分和经济处罚。公司员工奖惩激励考核制度公司员工奖惩激励考核制度。
3-2此规则的解释权归行政及人力资源部。
第三章运营程序
第4条（奖励）
对有下列表现之一的员工应当给予荣誉称号鼓励和奖金奖励。
4-1在完成生产、经营和工作任务，提高产品产量、质量，拓展销售渠道，改进企业经营管理，提高生产工艺技术水平等方面，有特殊贡献的或发明创造取得显著成绩的。
4-2提出合理化建议或通过技术革新在提高工作效率、节约公司资财和能源等方面取得明显经济效益的。
4-3保护公司财产，防止或挽救事公司员工奖惩激励考核制度来自为维护公司正常的生产工作秩序和治安环境，勇于向破坏行为作斗争，有显著功绩的。
4-5因其它特殊贡献应当给予奖励的。
荣誉称号和奖金分为以下三等：
等级奖金额
一等1500元－3000元
二等800元－1500元
三等300元－800元
公司员工奖励制度
一目的：为了表扬先进，激励后进，提高员工工作积极性，特制定此制度。
二奖励涉及对象：公司所有员工。公司员工奖惩激励考核制度文章公司员工奖惩激励考核制度出自领导有方、业务推展有相当成效者；
（3）参与、协助事故、事件救援工作者；
（4）遵规守纪，服从领导，敬业楷模者；
（5）主动积极为公司工作，提出合理化建议，减少成本开支，节约资源能源的员工；
（6）拾金（物）不昧者。
员工处罚制度
目的：为了促进公司各项规章制度更好执行，严肃工作纪律，特制定此制度。
处罚涉及对象：公司所有员工。
处罚方式：
（1）通报批评；
（2）一次性罚金；
（3）减薪；
（4）留用察看；
（5）辞退；
处罚事项分类：
1重量级处罚：
故意造成重大过失，造成重大损失；
扣除当月工资及员工管理费后无条件辞退；
需要时要承担相应的民事或刑事责任，相关费用自理。
损失/遗失公司重要物品、设备；
1000元以上（含1000元）视经济能力至少赔偿原价的20％—50％，并扣除当月工资及员工管理费后辞退；
500元—1000元（含500元）视经济能力至少赔偿原价的80％，并扣除当月工资及员工管理费后，留用察看；
500元以下，无条件照假赔偿，并扣除当月工资及员工管理费后减薪100元。
违抗命令或威胁侮辱上级领导；
员工大会通报批评，视情节严重程度减薪100元—200元。
包庇职员舞弊，弄虚作假；
员工大会通报批评，视情节严重程度减薪200元—300元。
泄露公司机密；
员工大会通报批评，视情节严重程度减薪300元—500元、留用察看或辞退。
品行不正，有损公司名誉；
员工大会通报批评，视情节严重程度减薪300元—500元、留用察看或辞退。
没有及时阻止危害公司事件，任其发生；
员工大会通报批评，视情节严重程度减薪300元—500元、留用察看或辞退。公司员工奖惩激励考核制度安全管理常识。
全年旷工达4天以上；
员工大会通报批评，并处一次性罚金100元—500元（视级别不同而定）。
在公司内打架，从事不良活动。员工大会通报批评，并处一次性罚金100元—500元（视级别不同而定）、留用察看或辞退。
10、造谣滋事。员工大会通报批评，视情节严重程度减薪300元—800元、留用察看或辞退。
一般性处罚：**或督导不力而发生损失；
员工大会通报批评，视情节严重程度处罚金100元—500元（视级别不同而定）。
运输公司制度 第5篇
一、公司第一责任人(或第一责任人委托第二责任人)每季度至少要召开 一次安全生产工作会议，每月 1~5 日召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。并制定安全生产管理人员年度及长期的培训教育计划，明确培训内容和年度培训时间。
二、各科室每月组织不少于一次安全例会，组织学习、布置任务、查找不足、排除隐患、防范未然。
三、公司安全学习员每月十五日、三十日对公司驾驶员进行安全学习培训，不能与 会的要补学，每月至少下乡一次，对乡下驾驶员学习。特殊情况必须电话学习，并 做好学习通话记录。
四、不按期组织学习的管理员，每次处以 50 元以上罚款，连续三次未进行，交 公司安全生产管理委员会处理，造成后果依法追究其责任。
五、学习期间，严禁无故迟到、早退、中途溜岗，否则每次处以 20 元罚款，擅自 缺席者每次处以 50 元罚款，连续三次缺席的职工将无条件解除劳务合同，驾驶员 将停车反省、待班处理。
六、主持学习的安全员，必须有内容、有形式、有记录、有签字，严防走过场，搞 形式主义或代签字。否则每次处以 50 元以上罚款。
七、安全管理员的安全管理范围，每月的学习面必须达到 100%。
运输公司制度 第6篇
一、气体车间在充装前必须有专人对气瓶进行检查，有下列情况之一者，应事先进行妥善处理，否则严禁充装气体：
１、漆色、字样和所装气体不符合规定，漆色或字样脱落不易识别气瓶种类；
２、安全附件不齐、损坏或不符合规定；
３、未判明装进何种气体或瓶内没有余压；
４、钢印标记不全或不能识别；
５、超过检验期；
６、瓶体外观检查有缺陷，不能保证安全使用；
７、氧气瓶或强氧化剂气瓶的瓶体或瓶嘴沾有油脂。
二、气瓶在充装压缩气体时，充装终了时的"压力不得超过气瓶的设计压力。
三、气瓶应尽量专用，若需将气瓶改装其他气体时，必须取得充气单位的同意。这种气瓶的设计压力，不得低于改装后的气体规定使用气瓶的设计压力。同时，充气单位对这种气瓶在充气以前，必须进行专门清洗，换装相应的附件和更改漆色。
四、运输气瓶时应遵守下列规定：
１、旋紧瓶帽，轻装、轻卸，严禁抛、滑或碰击；
２、气瓶装在车上应妥善加以固定，汽车装运气瓶一般应横向放置，头部朝向一方，装车高度不得超过车厢高度；
３、夏季要有遮阳设施，防止曝晒；
４、车上禁止烟火。运输可燃、有毒气体气瓶时，车上应备有灭火器材或防毒用具。在运输途中，车上不得带人；
５、易燃品、油脂和带有油污的物品，不得与氧气瓶或强氧化剂气瓶同车运输；
６、所装介质相互接触后，能引起燃烧、爆炸的气瓶不得同车运输。
运输公司制度 第7篇
1、严格执行《民用爆炸物品安全管理条例》和上级有关规定及公司做好民爆器材的运输工作。
2、运送爆破物品时，驾驶员必须保持清醒的头脑，提高责任心，严禁酒后驾驶，驾驶员和随车人员在运送途中严禁携带烟火。
3、驾驶员必须持驾驶证，车辆必须配备灭火器材，严禁炸药和起爆器材同车载运。
4、运输爆炸物品时，要做到遵章守法，安全运输，到达库区时押运员、保管员要清点核对数量。
5、运送爆炸物品时，必须持有特种作业资格证的人员按指定的路线和时间运送、押运和看护，押运、看护人员在运输途中负监管责任。
6、出车前后要检查车辆，不准带病作业。如天气影响并采取相应的防护措施，禁止雷雨天气运输民爆物品。
7、在运输过程中，行驶过程中不得超过10km/h，不得在上、下班或人员集中时运输，运输途中遇到前方有车辆应停车、躲避，在主运输巷道有放炮作业时，必须听从警戒人员指挥，将车停放在警戒线之外的`安全区域，禁止在人多的地方停车，安全把民爆物品送到各个工作面。
8、在井下运输时，要按照井下车辆运输管理制度执行。
9、民爆运输车辆只允许运送民爆物品，不运送民爆物品时，车辆应停放在发放站附近。
运输公司制度 第8篇
一、道路危险货物运输安全生产责任制度
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的道路运输安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路危险货物运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路危险货物运输经营条件的管理人员、驾驶人员、押运员及装卸人员，并与管理人员、驾驶人员、押运员及装卸人员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项道路运输安全生产活动，设立道路运输安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；
事故责任者没处理不放过；
整改措施不落实不放过；
教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、道路危险货物运输安全生产操作规程
1、严格遵守道路运输安全生产法律法规及工作规范，严肃道路运输安全生产操作规程，落实各项道路运输安全生产工作制度，组织开展道路运输安全生产活动和道路运输安全知识学习，提高全员的道路运输安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好的技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、封锁现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取一切措施，立即封闭现场，阻止一切可能产生事故源头，防止危险货物的脱落、扬撒、流失等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不得超过4小时。
三、道路危险货物运输安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查道路运输安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载运输。
4、要不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件及必要的防护设备。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
四、道路危险货物运输消除安全生产事故隐患制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
5、装载危险货物时，必须检查是否有超载等情况，确认无误后方可出车。
6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合道路危险品运输安全管理规定。
7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
8、定期对车辆和车辆停放场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10、建立健全道路危险货物运输安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
五、道路危险货物运输事故应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、货物的品名、性质、采取何种措施、人员的伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境造成的危害程度。当事人应封锁现场，抢救伤员，疏散群众、保护好货物，并通报本公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，正确使用必备的防护设备及消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
3、对伤者应立即按照“危险化学品应急措施”进行处理，并将伤者移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡2人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。
六、道路危险货物运输自然灾害、突发性事件应急预案
1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
2、报告：遇有自然灾害、突发性事件时，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。
3、车辆：投入应急运输车辆，并经检测达到一级车况的在用车；
车辆运行单程在400公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时。
4、人员：参运人员年龄在18至60岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运输任务时，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点**，且必须由道路运输经营者亲自带队。
6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。
七、道路危险货物运输驾驶员安全管理制度
（一）、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路危险货物运输管理规定》和有关交通运输安全管理的规章、规则及操作规程，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
（二）、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：
1、须持有合法的驾驶执照；
2、年龄不超过60周岁；
3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；
4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
（三）、安全行车十条禁令：
1、严禁无驾驶证、无从业资格证的人员驾驶车辆；
2、严禁违反行车命令行车；
3、严禁酒后驾车、疲劳行车；
4、严禁超员、超载行驶；
5、严禁车辆带病行驶；
6、严禁携带无关人员乘车；
7、严禁在通过无人看守的铁路道口时与火车抢道；
8、严禁车辆在发动机运转中加油；
9、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；
10、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。
（四）、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十条禁令》禁令，违反者一律解聘。
（五）、驾驶员出车前8项安全检查要点
步骤一、灯光
目的：检查车辆灯光照明和指示灯功能是否正常。
操作步骤：
1、检查前部行车灯、近光灯、远光灯、喇叭、前雾灯、转向灯、双闪灯的功能是否正常。
2、检查后部行车灯、牌照灯、后雾灯、制动灯、倒车灯、后转向灯、后双闪灯。
3、检查仪表指示灯、内室灯及各种指示灯功能是否完好。
4、检查大灯光束是否正常，如有必要，进行调整。
步骤二、电瓶
目的：检查电瓶电压及电极紧固是否正常。
操作步骤：
1、检查电瓶正极、负极紧固情况及极柱是否干净。
2、检查电瓶外壳是否损坏或漏电解液。
3、若电瓶有光眼，可通过观察光眼颜色判断电瓶电压。绿色表示电瓶充电充足；
黑色表示充电小或没电；
无色或黄色表示电解液达到临界必须补充蒸馏水，对于免维护电瓶建议更换；
若无光眼，可直接测量电瓶电压。
4、使用超过年限并且光眼显示颜色变浅或淡黄色应更换电瓶。
步骤三、机油及冷却液、水
目的：检查机油及冷却液、水是否正常。
操作步骤：
1、机油液面检查，车应停于水平路面，未启动发动机前，检查机油是否在油尺b区麻点处。
2、用油尺取机油滴到白纸上观察机油是否脏。
3、检查机油时要避免机油滴到发动机上以免发生火灾。
4、冷却液、水液面不应低于MIN标记，冬季要使用防冻液，以防止水箱结冰。
步骤四、制动系统
目的：检查制动系统功能。
操作步骤：
1、目视检查制动系统密封性，检查制动泵、制动调节器、制动钳。
2、检查制动摩擦衬块的厚度，若制动摩擦衬块和背板厚度磨损严重，应立即更换。
步骤五、转向系统
目的：检查转功能是否正常 ，是车辆行车安全的重要保证。
操作步骤：
转向系统是由方向盘、方向机、转向柱及传动杆等部件组成。现代车辆的转向系统一般与悬挂系统密切相关。驾驶者将转向力通过方向盘传到方向机和转向柱，再将方向盘的扭力传到传动杆，最后将动力转到前轮，使车辆转向。
1、以下几点帮助判断转向系统好坏：
（1）操作转向系统感觉操作力度是否适当。
（2）转向系统应能在车辆转弯时灵活平稳的将扭力传到前轮。
（3）不会让路面不平引起的震动造成回跳或方向失控。
（4）方向盘应能平稳回位。
在正常状态下，转向系统与悬挂系统一起发挥重要作用，确保车辆安全行使且易操作。
2、日常也应注意对转向系统的保养和检查：
（1）检查转向节和拉杆球头是否磨损或松动。有发现磨损过大的须立即更换。
（2）检查转向液压助动泵是否缺油。
（3）将方向盘用力向上拉，如有间隙，检查方向盘螺母是否松动和转向柱十字头是否松动、转向柱接方向机的部分是否松动。检查横直拉杆是否变形。
最后一点很重要。因横直拉杆变形会引起前轮定位改变，影响转向系统的正常工作。须及时进行更换。更换后需将前轮前束调校正常。
步骤六、底盘
目的：检查底盘部件状态。
操作步骤：
1、若检查底护板有损伤，需拆下底护板检查发动机油底壳和变速箱壳体是否有损伤。
2、检查轮辋是否有磕碰伤，检查车轮轴向和径向间隙。
3、检查车身底部是否损伤，后桥、油箱是否有磕碰伤。
步骤七、轮胎
目的：检查轮胎是否正常。
操作步骤：
1、胎面和侧面是否有损伤，去除异物（如钉子、铁屑、石子等）。
2、轮胎花纹深度不低于。
3、根据前轮磨损形态，判断是否有必要检查前束和车轮外倾角(轮胎断面出现毛边，表明前束不正确。单面磨损则表明车轮外倾角不正确)。
4、根据轮胎胎压数值调整轮胎气压。
步骤八、变速箱油
目的：检查变速箱油是否正常。
操作步骤：
1、变速箱油液面应位于加油孔下沿。
八、道路危险货物运输驾驶员的岗位职责:
1、严格遵守国家有关法令法规，自觉遵守道路运输安全的各项规章制度，牢固树立“安全第一、珍惜生命”的职业道德，严禁违章驾驶，确保安全行车、文明行车。
2、危险品车辆驾驶员必须经过交通运输管理部门的危险品操作培训，持危险品运输“从业资格证”方能驾驶车辆。
3、运输危险化学品的车辆，必须保持安全车速，保持车距，严禁超车、超速和强行会车。
4、不超装、超载，按指定的路线和时间运输，不得进入危险化学品运输车辆禁止通行区域，确需进入的，应按事先商请当地公安交管部门批准，并指定的行车时间和路线行驶。
5、装载危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车，应采取安全措施，并征得当地公安部门同意。
6、车辆发生故障需修车时，应选择安全地点。需进入修理厂时，不准载货进入厂内。
7、装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效措施。
8、禁止装卸作业区内维修车辆，严禁将车随意停放在外，运输途中停留住宿时应报告当地公安机关，经获批准后方可停留。
9、严禁无证开车、无令开车、酒后开车、超速开车、空档溜车。严禁无台速和熄火滑行。
10、爱护车辆，保持车容整洁，使车辆保持完好状态。服从调度，积极参加车队安全教育、培训活动。
九、道路危险货物运输押运员岗位职责
1、遵守劳动纪律，遵守各项规章制度，持证上岗。
2、必须掌握危险化学品运输的安全知识。
3、必须掌握所押运危险品性质、危害特性以及包装容器的使用特性。
4、运输危险化学品时，必须配备必要的应急处理器材和防护用品，掌握发生意外时的应急措施。
5、严格监管危险化学品的运输，坚决制止驾驶员将车辆驶入危险化学品车辆禁止通行的区域。
6、认真押运货物，特别是剧毒、爆炸危险化学品，确保不发生货损、货差，做好交接工作。
7、配合督促驾驶员做好危险化学品及行车安全工作，安全到达目的地。
8、在危险化学品运输押运过程中，如发生交通事故或发生被盗、丢失、泄露等情况时，应及时向单位有关领导报告，同时向当地负责危险化学品安全监管部门和公安、环保、质检部门报告，并采取一切可能的警示措施。
十、道路危险货物运输装卸人员
1、危险化学品的装卸作业，必须在装卸管理人员的现场指挥下进行。
装卸人员必须持证上岗，严格遵守化学危险物品装卸有关规定，根据承运物资的特点妥善装卸、文明装载．严禁违章操作。
2、加强责任感，必须掌握操作危险化学品的知识，并按装运危险物品的性质，配戴相应的防护用品。装卸危险物品时注意轻拿、轻放，注意标志，堆放稳妥。不得碰撞、倒置，防止包装破损、商品外溢。
3、作业过程中不得饮食，不得用手擦嘴、脸、眼睛等。每次作业完毕，应及时用肥皂（或专用洗涤剂）洗净面部、手部，防护用品应及时清洗，集中存放。
4、配合驾驶员做好车容整洁工作。
十一、道路危险货物运输车辆安全管理制度
1、车辆的年度检验、上户、转籍、技术性能检测、维护保养由公司负责组织实施。
2、公司要对所有的危货营运车辆必须参加保险，投保险种包括：交强险、车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。
3、车辆必须具有良好的技术性能方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二级维护保养，并配备各种有效的安全装置和防护设备。
4、车辆发生故障时，必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。
5、严禁超员、超载行驶，严禁混装，严禁超速行驶。
6、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。
7、车辆必须按规定位置停放，严禁乱停乱放，严禁驶入危险化学品禁止通行区域内。
十二、道路危险货物运输车辆技术管理制度
为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据道路运输安全管理规定，特制定本制度：
（一）、车辆档案管理
1、新购的有关车辆资料和行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等，公司必须有专人负责建立车辆原始基本情况档案，并每年对车辆的检测、审验资料和驾驶员、押运员及装卸人员应及时填充，确保车辆档案资料的完整性和延续性；
2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司登记，由公司负责人核实后填写车辆技术登记；
3、车辆重要部件或证件及驾驶员、押运员、装卸人员等如有变动、改动，应将变动、改动的情况及时登记备案，并报请相关部门。
（二）、车辆检查
1、车辆经检测必须达到一级车况的在用车辆；
2、罐体车辆经检测合格，并在有效期内；
3、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元；
4、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：
（1）车辆号牌、标志灯、标志牌、及告示牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；
（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；
（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；
（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；
（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；
（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；
（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于；
（8）其他部件符合安全行车标准。
5、交通管理部门的管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反道路运输安全管理相关规定的，交通管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。
（三）、车辆保养和审验
1、关于车辆二级维护、季检、年审。
（1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有运管部门核准的危险品车辆修配厂；
（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到相应的运管部门签章；
（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款；
（4）车辆每年进行综合检测年审一次。
2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。
（四）、车辆报废规定
1、报废条件：
凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。
（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；
（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；
（3）零部件损坏严重的老旧车；
（4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值的。
（5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；
（6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
2、报废程序
（1）申请报废，公司报请市车管所批准，从批准之日起列入报废车辆，停止营运。
（2）车辆申请报废，经市车管所核准后，三个工作日内把报废车辆的相关证件、资料到运管部门办理相关报废手续。
（3）报废车辆资料公司要统一保存，并将资料保存不得少于两年。
运输公司制度 第9篇
一、总则
(一)目的：
为提高员工的工作积极性，鼓励员工长期为公司服务，奖励为公司做出贡献的员工，特制定本制度。
(二)范围：
公司全体员工
(三)职责：
行政综合部负责本规定制定、修改、废止、解释之起草工作；
总经理负责本规定制定、修改、废止、解释之核准工作。
(四)签署生效：
本制度自总经理签署之日起生效。
二、程序
(一)工龄服务奖：
员工每工作满一年，月工资上浮50元的工龄工资。以此类推，上限为10年。
(二)年度优秀团队奖：
评选标准：
①本部门工作高效完成，无拖沓及工作延误现象出现；
②在部门工作进度、部门内各项工作等关键节点把控严格，尽全力、想办法保证工作进度及顺利执行，保障公司战略经营计划、业绩的不断提升；
③候选部门年度考核业绩必须是80分（含）以上；
评选对象：公司各部门（以部门为单位）
评选流程：年度考核业绩在80分（含）以上的部门依据本奖项要求填写申报材料，如有相关工作成果可作为附件一并提交，经行政综合部审核，总经理批准；
奖励标准：奖金3000元。
(三)年度“优秀员工奖”：
评选标准：
①保持积极的工作态度，对公司忠诚并具有奉献精神。
②本职工作突出，对公司发展能提出合理化建议。
③全年无警告以上惩处。
④用心做事，诚信做人，得到各部门同事的认可。
⑤全情投入，勇于挑战，全力达成目标，工作完成出色；
能换位思考，协作意识强，表现出高品质的工作水准。
⑥工作满一年（含）以上员工；
⑦个人年度业绩考核必须是85分（含）以上；
评选对象：公司全体员工；
评选流程：由部门内部推荐并填写申报材料，如有相关工作成果可作为附件一并提交，经部门负责人同意（推荐）、行政综合部部审核，总经理批准；
奖励标准：奖金1000元，晋升一档工资。
(四)特别贡献奖：
评选要求：
①在公司经营和内部管理方面取得突出成绩，工作成果对公司经营业绩及未来发展有重大作用或对管理有重大价值。②对本公司有显著贡献的特殊行为；
对提高本公司的声誉有特殊功绩；
③创新的项目或建议被公司采纳、实施，对公司业务的发展或提高，对节省经费、提高效率或对经营合理化的其他方面做出贡献者；
④对本公司可能发生或即将发生的损害能防患于未然，制止或减低损失；
⑤遇到突发事件，如灾害事故等，能临机应变，不惧风险，救护公司财产及人员脱离危难；
评选对象：全体员工
评选流程：各部门负责人或本人依据贡献事实填写申报材料，如有相关工作成果可作为附件一并提交，经行政综合部审核，总经理批准；
奖励标准：500—10000元，晋升一档工资，职务晋升优先。
(五)特别荣誉奖：
评选标准：在各类比赛或评选活动中获得名次，为公司赢得荣誉。
评选对象：公司全体员工
评选流程：个人依据自己所获奖项进行申报，填写申报材料时须附获奖证书（章）、参赛（评）原稿，经部门负责人确认、行政综合部审核，总经理批准。
奖励金额：
①国际性比赛（评选）：一等奖20xx0元，二等奖15000元，三等奖10000元，入围（选）奖5000元；
在国际性刊物发表文章5000元。
②国家级比赛（评选）：一等奖15000元，二等奖10000元，三等奖5000元，入围（选）奖1000元；
在国家级刊物发表文章3000元。
③省部级比赛（评选）：一等奖10000元，二等奖8000元，三等奖3000元，入围（选）奖1000元；
在省部级刊物发表文章1000元。
④市（厅）级比赛（评选）：一等奖5000元，二等奖3000元，三等奖1000元，入围（选）奖500元；
在市（厅）级刊物发表文章500元。
⑤集团内部比赛（评选）：一等奖1000元，二等奖500元，三等奖300元；
在集团或县级刊物发表文章按公司创作奖励标准再次奖励。
(六)“好人好事”奖
评选标准：
①见义勇为、舍己救人；
②热心公益、志愿服务；
③拾金不昧；
评选对象：全体员工；
评选流程：
个人或者部门负责人提出申请，经人力资源部审核，总经理批准；
奖励金额：200-20xx0元
(七)创作奖励：
评选标准：
①积极创作，用文字、图片或书法美术作品表达对公司的热爱和感恩之心；
②所创作作品由公司组织专家评分，得分在80分以上，并在公司网站或内刊上发表；
③所创作作品必须为员工本人原创作品。
评选对象：全体员工
评选流程：员工每月28日以前将所创作作品交行政综合部，由公司组织专家评分，得分在80分以上的由行政综合部在公司网站。
运输公司制度 第10篇
第一章 总 则
第一条 为规范营业性道路运输驾驶员职业培训活动，提高营业性道路运输驾驶员职业素质，加强道路运输安全生产管理，提高道路运输服务质量，制定本规定。
第二条 驾驶机动车从事营业性道路运输活动的驾驶员（以下简称营运驾驶员），应当按照本规定参加职业培训，取得营运驾驶员从业资格。
第三条 县级以上人民政府交通主管部门主管营运驾驶员职业培训、考试和管理工作，其所属的道路运输管理机构（以下简称运政机构）具体负责本规定的实施。
第二章 职业培训与考试
第四条 营运驾驶员职业培训由县级以上人民政府交通主管部门运政机构按照交通部制定的营运驾驶员职业培训教学计划、教学大纲的规定组织实施，由符合国家规定条件的职业培训机构或者道路运输企业具体负责培训。
第五条 持有《中华人民共和国机动车驾驶证》的机动车驾驶员，可以参加营运驾驶员职业培训。
参加营运驾驶员职业培训结束后，符合规定条件的，可以向市级（设区的市，下同）以上人民政府交通主管部门运政机构报名参加营运驾驶员做从业资格考试。
第六条 营运驾驶员从业资格考试分为营业性道路旅客运输驾驶员从业资格考试、营业性道路普通货物运输驾驶员从业资格考试、营业性道路危险货物运输驾驶员从业资格考试。
营运驾驶员从业资格考试科目包括理论考试和实际操作考试。
营运驾驶员从业资格考试大纲由交通部另行制定。
第七条 营运驾驶员从业资格考试每个科目考试一次。考试不合格的`，可以补考一次；
补考仍不合格的，自接到补考成绩通知之日起30日后可重新报名参加营运驾驶员做作业资格考试。
在营运驾驶员从业资格考试中有舞弊行为的，其本次考试成绩视为不合格，且在本次考试结束之日起180日内不得再次参加营运驾驶员从业资格考试。
第八条 营运驾驶员从业资格考试合格的，由市级以上人民政府交通主管部门运政机构核发营运驾驶员从业资格证书。
第九条 需取得多种营运驾驶员从业资格的，应当参加相应的培训和考试；
符合规定条件的，由发证机关在其营运驾驶员从业资格证书中加注相应的从业资格。
第十条 各级人民政府交通主管部门及其所属运政机构要加强对营运驾驶员从业资格证书发放的管理，严格依照规定的条件和程序进行审查；
对不符合规定条件的，不得发证。
第十一条 各级人民政府交通主管部门及其所属运政机构、工作人员不得参与营运驾驶员职业培训经营活动。
第三章 从业资格管理
第十二条 营运驾驶员驾驶机动车从事营业性道路运输经营活动，应当持有相应的营运驾驶员从业资格证书。
第十三条 道路运输经营者不得使用未持有营运驾驶员从业资格证书的人驾驶机动车从事营业性道路运输经营活动。
第十四条 道路运输经营者应当加强对营运驾驶员的管理，经常组织营运驾驶员学习业务知识和职业技能，教育营运驾驶员遵守有关道路运输的法律、法规和规章。
第十五条 营运驾驶员从业资格证书每间隔二年审验一次。经市级以上人民政府交通主管部门运政机构审验合格的，加盖继续有效印章。
超过有效期限180日未接受审验的，营运驾驶员从业资格证书自行失效，不得继续使用。
第十六条 营运驾驶员从业资格证书持有人死亡，由原发证机关注销营运驾驶员从业资格证书。
营运驾驶员从业资格证书持有人因健康或者其他原因不适合继续驾驶机动车从事营业性道路运输活动的，应当将营运驾驶员从业资格证书交回原发证机关。
第十七条 营运驾驶员从业资格证书失效或者交回，需重新取得营运驾驶员从业资格证书的，应当依照有关规定重新参加相应的职业培训和考试。
第十八条 营运驾驶员从业资格证书持有人迁移户籍或者变更暂住地，营运驾驶员从业资格证书在有效期内继续有效。有效期届满后，属于迁移户籍的，到新的户籍所在地的市级以上人民政府交通主管部门运政机构审验换证；
属于变更暂住地的，到新的暂住地所在的市级以上人民政府交通主管部门运政机构审验换证，也可以在原暂住地所在的市级以上人民政府交通主管部门运政机构审验换证。
第十九条 营运驾驶员从来资格证书遗失的，在有关新闻媒体上刊登遗失公告30日后，可向原发证机关申领新证。
营运驾驶员从业资格证书污损的，可以向原发证机关换领新证。
第二十条 县级以上人民政府交通主管部门运政机构要按规定建立营运驾驶员从业资格管理制度，妥善保存营运驾驶员档案资料。
第四章 罚 则
第二十二条 从事营运驾驶员职业培训的培训机构、道路运输企业不按规定进行营运驾驶员职业培训，弄虚作假，造成不良后果的，处以1000元以上5000元以下的罚款。
第二十三条 未取得营运驾驶员从业资格证书，驾驶机动车从事营业性道路运输活动的，处以200元以下的罚款。
第二十四条 营运驾驶员驾驶机动车从事营业性道路运输活动，其所驾驶的机动车与其所持有的营运驾驶员从业资格证书核准的从业资格不一致的，处以100元以下的罚款。
第二十五条 道路运输经营者使用未取得营运驾驶员从业资格证书的人驾驶机动车从事营业性道路运输活动的，处以200元以上1000元以下的罚款。
第二十六条 伪造、倒卖、租借营运驾驶员从业资格证书的，收缴其非法证书，处以100元以上1000元以下的罚款。
第二十七条 各级人民政府交通主管部门及其所属运政机构的工作人员**、**、**的，依法给予行政处分。
第五章 附 则
第二十八条 本规定由交通部负责解释。
运输公司制度 第11篇
第一章总则
第一条为适应运输市场细分化，差异化服务的要求，满足不同层次旅客乘车需求，塑造企业品牌，提高经济效益，公司决定推行直达快速客运班车业务(以下简称直达快客)。
第二条直达快客以“安全、快速、方便、舒适”为宗旨。
实行“服务承诺制”，其主要内容是：1、安全正点，一票直达，中途不上旅客；
2、统一着装，佩证上岗，优质服务；
3、车容、车貌整洁。
第二章经营方式
第四条直达快客实行“公车公营”，以“一流的车辆，一流的设施，一流的服务项目”打造极品线路和服务品牌，实现社会效益和经济效益的同步增长。不进行个人或集体承包经营，已承包的应逐步实行“公车公营”改造，承包期满后公司收回公营。
第五条车辆由市公司统一选购，统一标志，实行专门管理。
第六条司、乘人员由市公司统一招聘，统一培训，佩证上岗，实行薪酬制。
第三章管理体制
第七条市公司暂设直达快客管理办公室，负责班线开拓，跟踪管理的情况收集和综合、协调。业务管理由相关职能部室受理。各开通直达快客的单位，可根据车辆发展情况，设立车队或分队，配备相应的专职管理人员，并报备市公司。同时应配备一名专（兼）职副经理负责快班客运的全面工作。
第八条车队（分队）必须单列管理，实行内部收支独立核算，单独向市公司呈报财务、统计、运输、安全、机务、劳资等综合报表。
第九条班线开通、班次安排，由市公司在充分进行市场调查论证的基础上统一确定，在同一班线上必须实行“五统一”（即：车型、班次、票价、服务、管理），严格执行市公司制定的《直达快客车辆运行管理办法》，以保证班次的正常运行。
第十条车辆运行实行两级调度制，即市公司运输处为一级调度，负责班次计划的编排与调整，运力安排与调济，运价确定与监督，运行纪律的检查与监督，运行矛盾的调处和加班、包车运力调控，分公司为二级调度，负责运行计划实施落实和车辆运行的现场管理，收集运行中存在的问题及时汇报处理，对一级调度负责。
第十一条开行直达快客的车辆应设立专窗售票、专门候车室、专用通道、专用车库、专门电话，实行专门服务、专线发车。
第十二条分（子）公司必须搞好车辆管理，严格执行车辆强制维护制度，提高车辆完好率。严格执行车辆技术经济定额指标的考核标准和要求，降低运输成本。车辆的维修必须在符合维修资格的本单位指定修理厂（车间）进行。
第十三条直达快班的驾驶员、乘务员，一律实行聘用制，按市公司制定的统一标准公开招聘（在同等条例下企业职工可优先聘用）。在聘用的司乘人员培训考核合格后方能上岗，经聘用的人员分别向市公司交纳信誉风险保证金，（其标准另行规定）；
所有保证金均不计息，解聘时结退。另每人预交XXX元服装费，按实际制作费个人负担XX，此款由分公司财务收取建帐，带款到市公司领取服装后，实行多退少补结算。凡受聘人员均实行淘汰制，按考核计分标准逐月考评，年终汇总，得分最少者，即被淘汰解聘。
第十四条凡聘用的驾、乘人员以及其他从事快班客运的工作人员，都必须严格遵守直达快班的工作规范，按市公司的管理规定进行严格的管理与考核，受聘人员的工资按市公司制定的《直达快班客运各类人员工资分配考核办法》执行。
第十五条确保行车安全是直达快客的首要工作，分（子）公司应严格执行市公司制定的《行车安全管理办法》及其他相关规定，加强安全教育和安全检查，正确处理安全与生产矛盾，坚持安全一票否决制。
第四章收入与分配
第十六条财务必须执行“收支两条线”的管理制度，营收设立专门帐户，所有的客票、行包收入必须全额在次月的三日前上缴市公司。营收结算，在同一线路上正班营收按“利益共享，风险共担”的“捆绑式”结算方式由市公司统一进行结算划拨。包车及非对开单位派车接驳所得营收不实行捆绑，实行谁运谁得。共营线路上，对方派车顶班而导致空驶者，缺班方应填写放空单作为捆绑结算的依据。
第十七条车站原则上按售票金额XX%提取站务费，行包运输按XX%提取劳务费，站务费进入车站收入。
第十八条直达快客车辆应实行个车、车队（分队）两级成本核算，严格执行《直达快客财务核算细则》。车辆折旧费全额上交市公司。
第十九条直达快客车辆（分队）管理人员、司乘人员的工资与分（子）公司脱钩。
第五章奖励与处罚
第二十条凡从事快班客运的管理人员，驾、乘人员必须自觉遵守企业规章制度，严格履行自己的岗位职责和服务规范要求，对工作做出成绩，经考核优秀者，可参与年终评先，市公司按规定给予嘉奖。凡不严格按照各自岗位职责和服务规范要求做好本职工作，违反“服务承诺制”被投诉，给企业带来影响的，每人项次扣罚XXX元，同时取消当月优质服务奖；
情节严重被新闻媒体公开批评的，第一次除取消当月优质服务奖外，另给予每人项次XXXX元以内的罚款，留岗使用，观其表现确定是否解聘，第二次作解聘处理，并没收其信誉保证金。
第二十一条驾、乘人员及其他工作人员，允许客、货无票（含无效客票）乘车的，除取消当月优质服务奖外，第一次处罚责任人XXX元，留岗使用观其表现；
第二次作解聘处理，没收其信誉保证金；
对知情不报，不制止者，根据其责任大小处以XXX元至XXX元的罚款，同时取消当月优质服务奖；
内部职工、家属不听劝阻强行无票乘车者，每人次处以XXX元至XXX元的罚款，由单位在其工资内扣除。
第二十二条驾、乘人员必须服从工作调派，按单位规定轮休，如因特殊情况不能上班必须请假，不得擅自离岗。凡因无故旷工或不服从领导安排者，每次每天给予XXX元至XXX元以内的处罚。无故旷工三天以上者，予以解聘，结退信誉保证金。
第二十三条驾、乘人员，违反运行管理、站务管理规定的按集团公司直达快客运行管理和站务管理办法规定处理；
违反安全规定的按市公司安全管理办法规定处理；
违反机务管理的按市公司直达快班客运机务管理办法规定处理。
第二十四条**、违规的处理程序。凡收到的所有投诉电话和信件都必须及时反馈到责任单位。由责任单位在10天内查证落实后，写出处理意见上报市公司直客办公室行文处理。凡在10天内未上报处理意见的每项扣经营班子目标考核分。
第二十五条市公司规定上报的各类月报表，未按时上报的，扣经营班子目标考核分每项分。
第二十六条本方案以及附件各项管理办法规定的罚金，统一由分人公司可执罚到位，进入分公司财务列入快客利润考核。由市公司监察处监督落实。单位**的罚金上缴市公司财务部。
第六章附则
第二十七条本方案附件有：
1、《公营直达快班客运车辆运行管理》
2、《公营直达快班客运站务管理办法》
3、《公营直达快班客运管理岗位职责》
4、《公营直达快班客运财务核算办法》
5、《公营直达快班客运工作人员工作规范》
6、《公营直达快班客运车辆技术管理办法》
7、《公营直达快班客运各类人员工资分配与考核办法》
8、《公营直达快班客运驾、站、乘人员末位淘汰考核办法》
第二十八条本方案修改权，解释权属市公司，各分（子）公司应根据方案及其附件的各个管理考核办法，制订具体的考核细则，上报市公司有关职能部门。
第二十九条本方案自颁布之日起执行。
运输公司制度 第12篇
1、产品一般由公司产品专运车运输，专车专运，不允许与其它物品混运。
2、如临时用外单位车辆运输，敞篷车须加装车篷布，防止运输过程曝晒、雨淋。禁止使用运输过有毒有害物质的车辆运输产品或与有毒、有害、易挥发和有异味的物品混装运输。
3、每次运输前，对车辆进行清洁处理，确保车内环境干燥、干净、卫生、无异味。
4、产品在车内的堆码高度应适当，避免破损变形。
5、运输过程中注意车速，尽量防止颠簸，并注意防热、防冻。
6、装卸、搬运时严禁乱掷乱放，要轻拿轻放，保持包装完好。
7、产品发运后，及时与接货方联系收货情况，确保货运安全。
运输公司制度 第13篇
为了加强车辆及驾驶员的管理和工作需要，公司特制定以下制度：
一、驾驶员必须做到听从领导安排，服从领导分配，按照交通法规驾驶车辆。
二、驾驶员外出与客户要礼貌用语，以礼待人。不乱透漏业务及生产和油品的相关保密信息,如有违反（经客户反馈意见确认后）罚款500元/人，如有再犯者立即开除。
三、驾驶员缴纳保证金3000元。驾驶员离职时无违反公司规定时退还给驾驶员本人。
四、驾驶员出发要按规定时间回到公司，如遇不可抗拒原因，必须通知领导。如不按规定返回，处500元/日的罚款。
五、严禁酒后驾车，因酒后驾车造成的人员及车辆损失有驾驶员负全部责任，公司不承担任何责任。
六、生活补助
1、车辆备勤生活补助为10元/日
2、车辆外出在东营及滨州区域以内，生活补助为30元/日。
3、车辆外出东营、滨州区域以外，山东省省内，生活补助为40元/日。
4、车辆外出山东省以外每天补助为70元/日。
5、每月按公司调度记录核实后随工资发放。
七、豪泺、天龙车辆出发按车辆排列顺序出发。
八、每天下班后必须有两部车值班，驾驶员随车，如有车辆外出按车辆排列顺序值班。
九、驾驶员必须遵守交通法规，如不按交通法规行驶造成的违章（如车辆被拍照），则由该车直接驾驶员自己负责。驾驶员扣分自己负责，如该驾驶员不交罚款，罚款由工资中扣除，公司代缴。
十、危险品运输车辆驾驶员必须三证齐全、有效（驾驶证、危险品运输从业资格证、危险品运输押运员证），否则不得驾车。在路上行驶时，因证件原因被处罚者，则由驾驶员自己负责。
十一、严禁驾驶员私自卖油，一旦被发现有私自卖油者（包括油罐及油箱内），除没收所卖出的全部油款外。司机保证金作为罚款全部扣除，并开除工职。
十二、驾驶员在外出运输货物时，必须对油品的含水及杂质予以排出，不得把杂质和水运回或放入油库。如果驾驶员不负责任，对运进的水及杂质部分，由驾驶员按油价予以赔偿。
十三、驾驶员必须24小时保持通讯畅通，确保公司能随时直接联系到本人。若联系不通每次罚款100元/人。
十四、严禁虚报、冒领车辆在途中及其他费用。一经查实从司机工资中扣除，处以冒领金额的两倍罚款，并根据情节大小给予警告或开除。
十五、严禁私用公司运输车辆，如有违反没收私分运费，扣除保证金和工资，并开除。
十六、驾驶员外出运输货物到达目的地后直接与客户取得联系，并按照公司规定，待客户将货款及运费打入公司指定账户后，接到通知，方可卸车。否则坚决不能给予卸车。若驾驶员擅自卸货。所造成的货款及运费损失，由驾驶员负全部责任。
十七、驾驶员出发费用及报销必须由领导签字后才能给予办理和报销。
十八、严禁驾驶员在公司酗酒、赌博、大声喧哗影响他人工作秩序和他人休息和外出。违者罚款1000元/次。
十九、与同事之间要友好相处，互相帮助不得吵闹、恶言伤人及打架。如有违反罚款1000元/次。违反两次扣除保证金并开除。
二十、驾驶员要爱护车辆及公司公共财物，如果对车辆及公司公共财物造成人为损失，照价赔偿。
二十一、车辆进入本公司及业务单位，驾驶员必须严格遵守本公司及业务单位对车辆的出入管理。对不遵守管理给本公司和业务单位造成财产损失及罚款由驾驶员负全部责任。
二十二、所有车辆及驾驶员要保持整洁及卫生，驾驶员要穿戴整齐、得体大方。要经常清扫和擦洗车辆以保持车辆的整洁和完好性。
二十三、严禁车辆私自载人或货物，违者罚款1000元。因私自载人或货物所造成的违章、罚款和意外伤害及经济损失，驾驶员负全部责任。
二十四、所有车辆耗油，所节省油料，在月底按市场价格和工资一起发放。
以上制度所有驾驶员必须严格遵守和执行。
运输公司制度 第14篇
一、公司的安全培训和教育学习工作，以国家、福建省以及某某市的关于安全生产的方针、政策和规章制度为指针，以“安全第一、预防为主”为指导原则，以国家财产和人民的生命财产安全为关注焦点。
二、安全培训和教育学习工作达到四个落实的总要求，即：人员落实、时间落实、内容落实、效果落实。
三、公司全体从业人员均为安全培训和教育学习的对象，均应无条件地、自觉地参加公司组织的各种教育培训课程，车辆驾驶员为培训重点。
四、教育培训的主要内容为：
驾驶员：驾驶员职业道德教育、法纪教育、道路旅客运输常识和现场急救知识教育、安全驾驶和机械安全常识教育、道路交通事故案例分析等为主。
其它从业人员：职业道德教育、法纪教育、业务操作安全知识教育等为主。
五、公司的教育培训工作每月举行一次，每次不少于4课时。
六、教育培训工作的形式应形象生动，内容应丰富多彩，也可采用“请进来、走出去”的方式，即请执法人员(运管、交-警、刑警和其它法律工作者)上课，到事故案发地(也可以音像制品代替)直击现场等。主持学习的安全员，必须有内容、有形式、有记录、有签字，严防走过场，搞**或代签字。
七、授课人课前要认真准备讲义和教材，保证授课质量，达到良好的教育培训效果。
八、对因故未能参加安全培训和教育学习的人员，要及时组织补课；
对无故不参加安全培训和教育学习的人员旷工论处，并要脱产补课。
九、安全管理人员每半年要进行一次安全培训和教育学习工作总结，并对下一个半年的教育培训工作做出安排。
运输公司制度 第15篇
一、安全生产责任制
认真贯彻执行“安全一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的`发生。
道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产一责任人，对安全生产工作负总责。
聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；
事故责任者没处理不放过；
整改措施不落实不放过；
教训不吸取不放过。
建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产操作规程
严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过小时。
三、安全生产监督检查制度
每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
装货时严查超载和擅自装载危险品。
不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
检查消防设施是否安全有效。
建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
四、消除安全生产事故隐患制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
运输公司制度 第16篇
为了进一步加强油罐汽车安全生产，落实安全第一，预防为主，科学管理，持续发展的方针，制定本制度。
第一条、公司设置安全管理机构，配备懂管理，懂技术，责任心强的专职安全管理人员。
第二条、油罐汽车驾驶员必须具备三年以上驾龄，且安全行车10万公里以上年龄在45岁以下。
第三条、油罐汽车驾驶员必须学习油品安全知识，掌握油品装卸操作规程，经专业培训考合格后持证上岗。
第四条、公司每月至少组织驾驶员一次安全学习教育活动，每年至少组织一次灭火演习，不断增强驾驶员安全意识和工作责任感。
第五条、运输车辆第三者责任险投保金额应在人民币100万以上，车上货物保险及自愿保险以最高价值投保，其他保险项目视实际情况投保。
第六条、油罐必须实行周期检查，并持有有效的汽车油罐《计量检定证书》及计量容积表，并建立技术资料档案，保证油罐质量符合要求，配备附件性能完好，运作安全，使用方便。
第七条、油罐汽车的火花熄灭器完好有效，配备两个以上干粉灭火器。
第八条、按公司制定的标识要求，统一喷涂规定标识，车门喷涂企业名称及编号，车顶安装危险品标识灯箱。
第九条、油罐车进出罐装，卸油现场应有现场工作人员引导，驾驶员应协助有关人员按货单核实油料品名、规格、数量，检查设备完好状况，油罐汽车停靠位置准确、安全，熄灭发动机，周围20米范围内无明火。
第十条、罐装时，鹤管插入罐底，距底部不大于20cm，装油高度必须符合规定，不得超装，以防止在行车中溢油。
第十一条、甲乙类油品装油完毕后，必须稳油2分钟后才能提升鹤管，然后撤除静电接地线。
第十二条、卸油时，驾驶员应协助卸油工接好静电接地装置，连接输油管线，备好灭火器材。卸油时必须采用密封卸油方法，卸油管与油罐进油管的连接，应采用快速接头。
第十三条、卸油前，稳油15分钟后方可卸油，流速控制在5m/s以内，能自动卸油的不准泵送卸油。
第十四条、卸油毕，排空管线余油，关闭阀门撤除静电接地线，收整设备，办妥交接手续并记录。
第十五条、雷雨期间暂停进行甲乙类油品装卸作业。
第十六条、油品装卸作业过程中，不能按电喇叭，修车，不能敲击金属，石块等，对器具做到轻抬轻放，照明必须使用防暴灯具。
第十七条、驾驶员应配合现场作业人员做好安全防范工作，不能远离车辆，要加强巡视，严格现场明火管理，严防事故方生。
第十八条、适时清洗油罐沉积物，改装不用油品应按规定进清洗。清罐时应按清罐要求进行，以防中毒和气体爆炸事故。
第十九条、停车期间，油罐汽车应与高压线，高大建筑物，树木，人口稠密区保持一定的安全距离。
第二十条、驾驶员要穿着棉布衣服，不得穿化纤类服饰。
第二十一条、油罐汽车应实行定点停放，满车避免高温暴晒。
第二十二条、车队必须建立安全生产责任制，落实安全责任。
第二十三条、油罐发生事故，必须按事故管理制度规定处理，并即使上报主管部门。
运输公司制度 第17篇
为认真贯彻执行国家各项安全法律、法规、条例和制度，实现安全生产管理标准化、规范化，保护国家和人民生命财产，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》，结合当前道路运输安全生产现状，特制定本制度。
1、自觉遵守国家相关法律、法规和规章制度，维护道路运输秩序。
2、持有效证件上岗，并随车（身）携带，不得转让（借）或出租他人。
3、驾驶（操纵）的车辆（设备）必须与其经营业务相适应，并经相关部门检测合格。
4、不得运输法律、行政法规禁止运输的货物；
不得超越许可范围作业。
5、定期为车辆设备和操作人员建立必要的保险制度。
6、加大必须的安全生产投入，预防事故发生。
7、加强安全学习和检查，及时排查车辆设备事故隐患，不疲劳驾驶和操作。
8、不得擅自改装车辆设备，定期维护保持车辆技术状况完好。
9、建立有效的应急救援措施，定期检查作业场所（随车）消防器材（设备）、急救包等是否完好有效。
10、及时上报生产事故，做好事故救护工作，防止事故进一步扩大。
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